A német média beszámolói szerint Evelyn Palla lesz a német nemzeti vasúttársaság, a Deutsche Bahn (DB) első női vezérigazgatója. Patrick Schnieder közlekedési miniszter ezt várhatóan hétfőn jelenti be, amikor az állami vállalat új koncepcióját is bemutatja.
Az 52 éves Palla az észak-olaszországi Dél-Tirolból származik. Az Infineonnál, az E.ON-nál és az ÖBB-nél töltött pályafutása után 2019-ben csatlakozott a DB-hez. Legutóbb a DB Regio vezetője volt, ahol a regionális vezetésnek nagyobb önállóságot adott. Richard Lutzot váltja, aki 2017 óta vezette a DB-t, de a múlt hónapban elbocsátották.
Az időzítés kritikus. A DB-t a tömeges késések és járattörlések miatt már többször is támadták, az utasok és a politikusok pedig sürgős javításokat követelnek. A vállalat 2024-ben 197 millió eurós kártérítést fizetett a megszakított szolgáltatásokért. Friedrich Merz kancellár ígéretet tett a vasúti hálózat korszerűsítésére és a DB irányítási struktúrájának átalakítására.
A változás a vezetőségben a DB pénzügyi és működési problémáival egyaránt szembesül. A több milliárd eurós beruházási programok ellenére a közlekedési minisztérium elismeri, hogy a vasútvonalak építésére és korszerűsítésére több milliárd eurós finanszírozási hiány van. "Pénz nélkül semmi sem mozog - ez a vasútra is igaz" - mondta a Bild magazinban Stephan Stracke, a CDU/CSU közlekedési frakciójának helyettes vezetője, figyelmeztetve, hogy elegendő pénz nélkül mind a vasúti, mind a közúti hálózatot a bénulás veszélye fenyegeti.
Az új vezérigazgatóra egyre nagyobb politikai nyomás nehezedik. Lutz és más vezetők elbocsátása, beleértve a több millió eurós végkielégítésüket is, máris vitát váltott ki. Palla feladata most az, hogy a Deutsche Bahnt átvezesse egy viharos szerkezetátalakítási folyamaton, miközben helyreállítja a pontosságot és a közbizalmat.
Ki az az Evelyn Palla?
- Életkor: 52 év
- Eredet: Dél-Tirol, Olaszország
- Karrier: Infineon, E.ON, Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB).
- DB-vel 2019 óta: 2019
- Szerepe: a DB Regio vezetője, a regionális autonómiára összpontosítva.
- Az első nő a Deutsche Bahn élén
Miért van nyomás alatt a DB
- Krónikus késések: Naponta utasok milliói szembesülnek fennakadásokkal.
- Kompenzációs költségek: 197 millió euró kifizetése 2024-ben.
- Finanszírozási rés: Több milliárd euró hiányzik a korszerűsítésekhez.
- Végkielégítési vita: a vezetők többmilliós kifizetéseit kritizálják.
- Politikai hőség: Merz kancellár sürgős reformokat követel.
