Az SNCF Voyageurs francia üzemeltető a CAF-t bízta meg 22 Oxygène márkanevű Intercités vonat szállítására. Ezek a vonatok a Bordeaux-Marseille vonalon fognak közlekedni. Ez kiegészíti a Párizs-Limoges-Toulouse és Párizs-Clermont-Ferrand vonalakra 2019-ben már szerződésben lévő 28 vonatot. Az Oxygène vonatokra vonatkozó eredeti szerződésben szerepelt egy opció, amely szerint a szállítást további 75 vonattal lehet meghosszabbítani.
Ez a további 22 vonatra vonatkozó új szerződés összértéke meghaladja a 400 millió eurót. A vonatok teljes egészében a CAF elzászi üzemeiben készülnek majd, ahol az első megrendelésből származó 28 vonat nagy része már gyártásban van.Az Intercités új járművek vásárlását az állam finanszírozza, amely a TET hálózatért (Trains d'Équilibre du Territoire) felelős. Ez a hálózat közép- és távolsági vonatokat foglal magában, amelyek a nagysebességű vasúttal nem összekötött francia városokat szolgálják ki.
Az Intercités Oxygène vonatok teljes befogadóképessége 420 ülőhely, ebből 317 a második osztályon és 103 az első osztályon. Az üléseket kifejezetten erre a vonatra tervezték. Esztétikájuk az eredeti Corail-vonatülés dizájnját idézi, amelyet 50 évvel ezelőtt vezettek be először. A kocsikat LED-es olvasólámpákkal, konnektorokkal, USB-portokkal és nagysebességű WiFi-vel is felszerelik.
A csehországi Velim tesztpályán a CAF jelenleg egy sor tesztet végez. E tesztek célja az Oxygène vonat tervezésének és teljesítményének hitelesítése a gördülőállomány helyes működésének bizonyítékai összegyűjtésével és rögzítésével, hogy igazolni lehessen a vonatkozó nemzeti és európai vasúti követelményeknek való megfelelést. Ezzel párhuzamosan a vonatok sorozatgyártása folytatódik a beasaini és a reichshoffeni üzemekben. 2025 őszétől több hónapon keresztül jóváhagyási tesztek sorozata zajlik majd a francia vasúthálózaton. Végül 2026-tól az Oxygène vonatokat valós körülmények között tesztelik a tervezett útvonalakon, Párizs-Clermont-Ferrand és Párizs-Limoges-Toulouse között.
