A leleplezésre a Vossloh Rolling Stockkiel-suchsdorfi üzemében került sor, ahol a DB Cargo és az anyavállalat CRRC ZELC képviselői is részt vettek a bemutatón.
A mozdony a Modula BDD változathoz tartozik, amely két dízelmotort és egy akkumulátoros rendszert kombinál. Mind tolatási, mind fővonali üzemre tervezték, és akkumulátoros üzemmódban károsanyag-kibocsátás nélkül képes működni. A dízelmotorok megfelelnek az V. fázisú szabványoknak, és kompatibilisek az alternatív üzemanyagokkal, beleértve a HVO-dízelt is.
A moduláris platformarchitektúra lehetővé teszi több vontatási rendszer integrálását, beleértve a felsővezeték-ellátást is, ugyanazon a mozdonykonstrukción belül. A teljes platform célja, hogy lehetővé tegye az üzemeltetők számára a konfigurációk útvonal és üzemeltetési követelmények alapján történő kiigazítását.
Az első mozdony a DB Cargo korábbi, 50 darab Modula sorozatú mozdonyra szóló fix megrendelését követően a gyártás kezdetét jelenti. Az üzembe helyezést 2027 közepétől tervezik.
