Az új RegioPanter akkumulátoros-elektromos motorvonatok (BEMU) nemzetközi premierjére a gdański TRAKO 2025 vásáron került sor. A Škoda Csoport a České dráhy (ČD) és a Morva-Sziléziai Régióval közösen mutatta be a szerelvényeket, amelyek így először jelentek meg a Cseh Köztársaságon kívül.
A Škoda 15 kétkocsis akkumulátoros egységet épít a ČD számára, amelyek a tervek szerint 2027-ben állnak forgalomba a morva-sziléziai régióban.
A vonatok a felsővezetékes elektromos üzemet kombinálják az akkumulátoros energiával. Miközben a felsővezeték alatt haladnak, feltöltik akkumulátoraikat, és így mintegy 80 kilométeres forgalmat tesznek lehetővé a nem villamosított pályákon. A vonatok vezetéken 160 km/h sebességet érnek el, akkumulátoros üzemben pedig 120 km/h-t. A regeneratív fékezés növeli a hatékonyságot.
"A RegioPanter akkumulátoros egységek tiszta és hatékony megoldást jelentenek a regionális közlekedés számára" - mondta Petr Novotný, a Škoda Csoport vezérigazgatója. "Azonnal bevethetők, anélkül, hogy új infrastruktúrára kellene várni."
A ČD 2024 óta már négy első generációs egységet tesztelt, amelyek több mint félmillió kilométert tettek meg. "Az Ostrava-Veřovice vonalon az utasok száma 20 százalékkal nőtt ezeknek a vonatoknak köszönhetően" - mondta Michal Krapinec, a ČD vezérigazgatója.
A kísérleti egységek a becslések szerint évente legalább 200 000 liter gázolajat és 500 tonna CO₂-t takarítanak meg. Emellett csökkentették a menetidőt és növelték az utasok számát, ami megerősíti a további bevezetés mellett szóló érveket.
Az új BEMU legfontosabb műszaki paraméterei
- Hossz: 53 méter (kétkocsis egység)
- Ülések: 150
- Teljes befogadóképesség: 323 utas
- Teljesítmény: 1,360 kW folyamatos
- Maximális sebesség: 160 km/h (elektromos), 120 km/h (akkumulátoros)
- Akkumulátor hatótávolság: kb. 80 km
- Biztonság: szint 3. alapszint
