A Bayerische Regiobahn (BRB) jelentése szerint a DB InfraGO által tervezett széles körű építkezések miatt egyre nehezebben kezelhető a vonatforgalom a 840 kilométeres hálózatán.
November 14-én három különböző helyszínen újabb munkálatok kezdődnek az RE5-ös vonalon. A BRB azt mondja, hogy még mindig nem rendelkezik végleges menetrendi adatokkal az InfraGO-tól, és csak egy durva tervet volt kénytelen készíteni. A München Ost és Rosenheim közötti egyvágányú üzem várhatóan lassítja a forgalmat a vonalon. A BRB azt tervezi, hogy a vonatokat a szokásosnál korábban küldi ki Münchenből, hogy csökkentsék a késéseket, és becslések szerint akár 20 perc késés is kialakulhat az út során. Ez kihat a mozdonyvezetői feladatokra, a gördülőállomány tervezésére és a személyzet menetrendjére is, amelyek mind a pontos perc- és másodperces adatoktól függenek.
Az üzemeltető szerint ma már gyakoriak a rövid időn belüli - néha csak három nappal előre bejelentett - építkezések, holott az ilyen munkálatok általában sokkal hosszabb előkészületeket igényelnek. A vonatszemélyzetet rendszeresen kritizálják az utasok, akiket ismételt késésekkel és menetrendváltozásokkal szembesítenek.
A BRB rámutat az információs rendszerek frissítésével kapcsolatos problémákra is. A pótló menetrendeket nem lehet gyorsan integrálni a DB digitális platformjaiba, amelyek csak néhány naponta frissülnek. Megoldásként a vállalat az utasokat olyan csatornákhoz irányítja, amelyeket azonnal frissíteni tud: a weboldalához, a WhatsApp információs folyamaihoz, a nagyobb fennakadásokról szóló hírlevelekhez és a Facebookon található zavarási hírfolyamához.
A BRB szerint a jelenlegi helyzet a működés határához közelít, és egyre nehezebbé teszi a megbízható regionális közlekedést.
