Az európai áruszállítás csomópontja
A 2013 és 2016 között épült áruszállítási központ Bécs déli részén, a Pottendorf-vonal és az S1-es bécsi külső gyűrűs gyorsforgalmi út kereszteződésénél található. Optimális elhelyezkedése különösen vonzóvá teszi a keleti régióban a közútról a vasútra való átállást, mivel az S1 gyorsforgalmi út és a déli vasútvonal, valamint három transzeurópai vasúti tengely mellett fekszik. Ez könnyű hozzáférést biztosít a fontos európai gazdasági központokhoz.
További vágányok és váltócsatlakozások az egyszerűsített folyamatok és a megnövelt kapacitás érdekében
A növekvő kereslet és a magas kihasználtság miatt az ÖBB bejelentette, hogy az utolsó bővítési szakasz, a "2. fázis" építési munkálatai 2025 szeptember elején kezdődnek. Ez a terminál kapacitását 2026 végére 380 000-ről 547 000 TEU-ra (húsz láb egyenértékű egység) növeli, ami 44%-os növekedést jelent.
A további vágányok és váltócsatlakozások egyszerűsítik az árufuvarozást és nagyobb kapacitást teremtenek. Az ügyfeleknek így összesen nyolc 700 méteres rakodóvágány áll majd a rendelkezésükre. Egy későbbi automatizált portáldaru-rendszer tovább javítja a teljesítményt. A két meglévő portáldarut is utólagosan felszerelik, hogy a jövőben lehetővé tegyék az automatizált működést.
TSA terminálok
A bécsi déli terminál egyike annak a hét teherterminálnak, amelyeket a Terminal Service Austria (TSA ) üzemeltet az ÖBB-Infrastruktur nevében Ausztriában. A bécsi déli terminál fő tevékenysége a konténerek, cserélhető felépítmények és félpótkocsik átrakodása kísérő nélküli kombinált fuvarozásban.
