A terhelési próba a következőképpen zajlott: három 2016-os ÖBB-osztályú dízelmozdony egyszerre hajtott fel a hídra, és ott megállt, hogy a statikusok terhelési méréseket végezhessenek. Ezek a mérések megfeleltek a korábban kiszámított értékeknek. Ez azt jelenti, hogy az 1. vágány ezen a szakaszon az új hídon keresztül már átjárható.
Így az eschenaui Salzach-híd, amelynek építése 2024-ben kezdődött, most a következő részhez érkezik. A régi híd már több mint 110 éve volt használatban, és elérte műszaki élettartamának végét.
Az 1. vágányon szeptember végéig folytatódik a munka, majd ezt követően megkezdődik a 2. vágány előkészítő munkája. Január 7-től a 2. vágányt lezárják az általános vonatforgalom elől, hogy a téli apály idején az 1904-ből származó második hidat el lehessen bontani, új támaszokat lehessen építeni, és az új hídszakaszokat a helyükre lehessen emelni. A híd a tervek szerint 2026. május végén nyitja meg újra a forgalom előtt.
