A Canadian Pacific Kansas City (CPKC) és a CSX korszerűsítette a Southeast Mexico Express (SMX) intermodális szolgáltatását, amelynek keretében 2026. május 4-től különvonatot indítanak és új menetrendet vezetnek be. A változásoknak köszönhetően csökken az átfutási idő az Egyesült Államok délkeleti részén, Texasban és Mexikóban, ideértve az Atlanta és Dallas közötti kétnapos járatot is.
Az új menetrend szerint a szállítási idő Monterrey-ből Atlantába három nap, Mexikó középső részéről Atlantába pedig négy nap. Az üzemeltetők szerint az összes meglévő SMX-szállítási útvonalon csökkent a szállítási idő: körülbelül egy nappal rövidebb lett az út Atlanta és Dallas között, valamint körülbelül 2,5 nappal rövidebb Atlanta és Mexikó középső része között.
A járat olyan piacokat köt össze, mint Atlanta, Charlotte és Közép-Florida, olyan úti célokkal, mint Dallas és Monterrey. Az új indulási és érkezési helyek között szerepel Charlotte, Jacksonville és Közép-Florida.
A fejlesztések az egykori Meridian & Bigbee Railroad (MNBR) infrastruktúrájába történt beruházásokat követik, amelyek a vágányok, hidak és jelzőberendezések korszerűsítését, valamint Georgia, Alabama, Mississippi, Louisiana és Texas államokon átnyúló folyosófejlesztéseket is magukban foglalnak. A CPKC és a CSX az egykori MNBR egyes szakaszainak megvásárlása után közvetlen, I. osztályú csatlakozási pontot hozott létre az alabamai Myrtlewood közelében.
Az SMX-et 2024 decemberében indították el, mint kelet–nyugati vasúti folyosót, amely az Egyesült Államok délkeleti részét köti össze Texas állammal és Mexikóval. A szolgáltatás az intermodális, az autóipari és a teherkocsi-forgalomra irányul, és ezen útvonalakon a távolsági közúti fuvarozás vasúti alternatívájaként pozícionálják.
