A CargoBeamer átvette a németországi Kaldenkircheni terminál üzemeltetését, miközben folytatódnak az építési munkálatok, amelyek célja, hogy a helyszínt az ország első, a CargoBeamer automatizált árukezelési technológiájával felszerelt termináljává bővítsék.
A meglévő terminál üzemeltetési felelőssége 2026 áprilisában a CargoBeamerre szállt át. Ezzel párhuzamosan a bővítési munkálatok a napi üzemeltetés mellett folynak, az első szakasz üzembe helyezését 2027 elejére tervezik.
Kaldenkirchen már most is kulcsfontosságú csomópont a CargoBeamer intermodális hálózatában. A vállalat már több éve üzemeltet járatokat Kaldenkirchen és Domodossola között, lehetővé téve a daruval nem szállítható félpótkocsik vasúti szállítását Európa egyik fontos észak–déli árufuvarozási folyosóján.
Az útvonalon jelenleg heti 20 oda-vissza járat közlekedik, ami az európai intermodális piacon az egyik leggyakrabban közlekedő járatnak számít. Jelenleg a rakományegységek kezelését a meglévő terminálon reachstacker-ekkel végzik.
A CargoBeamer vízszintes átrakodási technológiájának telepítésével a terminál egy automatizáltabb átrakodási rendszer segítségével képes lesz minden típusú nyerges pótkocsi kezelésére. 2027-től az éves kapacitás várhatóan megduplázódik, és eléri a mintegy 140 000 rakodási egységet.
A teljes bővítés után a terminál kapacitása várhatóan meghaladja az évi 200 000 rakodási egységet, ami több mint háromszorosa a bővítés előtti szintnek.
A projekt illeszkedik a CargoBeamer azon átfogó stratégiájába is, amelynek célja saját terminálhálózat kiépítése Európa-szerte. A vállalat közlése szerint hamarosan sor kerül a domodossolai terminál CargoBeamer-technológiával történő bővítésére is, amelynek eredményeként gyakori járatokat biztosító folyosó jön létre a két automatizált telephely között.
Az intermodális szektor számára a kaldenkircheni projekt azért jelentős, mert a terminálkapacitás és a rakománykezelés sebessége továbbra is a legfőbb korlátot jelentik annak érdekében, hogy a pótkocsiforgalom nagyobb részét a közútról a vasútra tereljék. A terminálinfrastruktúrába történő közvetlen beruházással a CargoBeamer megerősíti az Alpokon átívelő hálózatának működési alapjait.
Ez a fejlemény egyúttal rávilágít a nem daruval szállítható pótkocsik számára kialakított speciális infrastruktúra növekvő jelentőségére is; ez a szegmens továbbra is központi szerepet játszik az intermodális vasúti közlekedés kiterjesztésében a hagyományos konténer- és cserélhető felépítményes szállításon túl.
