A RheinCargo 2026 elején kezdte meg a mész szállítását a thyssenkrupp Steel számára, évente körülbelül 75 000 tonnát szállítva Kerkerbachból Duisburg-Nordba, az üzemeltető szerint.
A forgalom a SCHAEFER KALK kerkerbachi telephelyéről indul, és elsősorban egy Siemens Mobility Vectron Dual Mode mozdony szállítja. A mozdony az útvonal fő szakaszaiban elektromos meghajtással működik, csak a rövid, nem villamosított szakaszokon használja a dízelmeghajtást.
A RheinCargo szerint a szolgáltatás a 2026 júliusában kezdődő „Generalsanierung rechter Rhein” infrastrukturális munkálatok ideje alatt is folytatódik. A munkálatok ideje alatt a vállalat azt tervezi, hogy a vonatokat a Rajna bal partján haladó vonalakon vagy a Lahn–Dill folyosón keresztül irányítja, hogy fenntartsa a Duisburg-Nord acélgyár ellátását.
