A Direct Rail Services (DRS), a Nuclear Transport Solutions (NTS) vasúti részlege vasúti műveletet indított az alacsony aktivitású hulladékok (LLW) cumbriai tárolóhelyére történő aggregátumok szállítására.
A kezdeti szakaszban a DRS a hét négy napján napi két vonatot közlekedtet, amelyek a Déli árok ideiglenes membrán (STIM) projekthez szükséges anyagokat szállítják. Az aggregátumot a Shap kőbányából a Drigg melletti LLW-tárolóba szállítják, csökkentve ezzel a közúti szállításra való utaltságot. Minden vonat több mint 750 tonna anyagot szállít, ami körülbelül 36 nehéz tehergépjárműnek felel meg.
Ez a művelet a DRS JNA-Z dobozkocsik első bevetése. A 64 tervezett vonatjárat során 46 400 tonna kőzetanyag vasúti szállítása várhatóan mintegy 2320 teherautó-utat fog megtakarítani a közutakról, ami több mint 150 000 közúti mérföldes csökkenést jelent. A vasúti árufuvarozásnak a közúti szállításhoz képest alacsonyabb kibocsátása az előrejelzések szerint ebben a kezdeti szakaszban mintegy 100 000 kg CO2-kibocsátást csökkent.
Az aggregátumszállítások a tároló működését támogató többéves szállítási terv részeként folytatódnak. A projekt hároméves időtartama alatt további vonatközlekedés várható.
