A megállapodás kiterjeszti az együttműködést a vasúti beruházási ciklus teljes időtartamára, az útvonaltervezéstől és a tervezéstől kezdve az építésen, a tesztelésen és az üzembe helyezésen át az infrastruktúra-kezelésig.
A két szervezet szakértelmét technikai konzultációk, műhelytalálkozók, tanulmányutak, teljesítmény-összehasonlítások és közös elemző projektek keretében fogja megosztani egymással. A kiemelt területek tekintetében emellett létrehozhatnak egy erre a célra kijelölt munkacsoportot is.
A megállapodás kiterjed a vasúti piac liberalizációjára, a kapacitáselosztásra és a nagysebességű vasúti infrastruktúra üzemeltetésére vonatkozó együttműködésre.
Az ADIF közel 4 000 kilométernyi nagysebességű vasútvonalat üzemeltet, amely Európa legnagyobb ilyen jellegű hálózata. Tapasztalatai várhatóan műszaki irányelveket fognak szolgáltatni a Lengyelországban tervezett „Port Polska” vasúti programhoz.
Az új megállapodás a 2023-ban aláírt szándéknyilatkozat helyébe lép. A korábbi együttműködés kiterjedt a nagy sebességű váltókra, a vonatok és alagutak aerodinamikájára, a vasúti akusztikára, a forgalomirányításra, a távközlésre, valamint a üzemeltetők közötti versenyre.
A Port Polska emellett együttműködik az INECO nevű spanyol mérnöki tanácsadó céggel is, amelyet 2024-ben bíztak meg azzal, hogy tanácsadást nyújtson a lengyel nagysebességű vasúti hálózat tervezése és építése kapcsán.
