Új, akkumulátorral működő, elektro-permanens emelőmágneseket használnak majd az acéllemezek felemelésére, amelyek egyenként akár 30 tonnát is nyomhatnak - ez körülbelül 15 családi autó súlyának felel meg. A vállalat szerint a speciális mágnesek javítják a vonat előkészítésének hatékonyságát és minimalizálják az állásidőt.
Kerys Twinberrow, a Tata Steel UK telepítési műveleti igazgatója elmagyarázza az acélgyártással kapcsolatos elkötelezettséget: "A zöld acélgyártásra való áttérés során elengedhetetlenül fontos, hogy ügyfeleink számára megbízható anyagellátást biztosítsunk. Az olyan innovatív és előremutató ipari partnerekkel való együttműködés, mint a GB Railfreight, magabiztosságot ad ahhoz, hogy az Egyesült Királyságban az acélgyártás fenntartását célzó 1,25 milliárd fontos beruházási programunk végrehajtására összpontosíthassunk."
A GBRf ezt a szolgáltatást 2027 végéig fogja működtetni, amikor is a Tata Steel új, három millió tonna/év kapacitású elektromos ívkemencéjét üzembe helyezik.
