A 2026 júniusában közzétett tanulmányt a Müncheni Műszaki Egyetem (TUM) CIT intézetének és a németországi Fraunhofer AISEC kutatói készítették. A tanulmány az európai vasúti forgalomirányítási rendszer (ERTMS) – a vonatirányítás és jelzés területén alkalmazott közös európai szabvány – kiberbiztonságát vizsgálja.
A szerzők szerint az ERTMS-t elsősorban a biztonság és az interoperabilitás szem előtt tartásával hozták létre. A vasúti infrastruktúra digitalizálódásával a kiberbiztonság egyre nagyobb jelentőségre tett szert. A tanulmány a régi típusú alkatrészeket jelöli meg fő aggodalomként. A GSM-R-t és az EuroBalise-eket nevezi meg a kockázat legfőbb forrásaiként.
A vonatok és a pálya menti rendszerek közötti rádiós kommunikációhoz továbbra is a GSM-R-t használják. A vonatok helyzetmeghatározásához és az adatátvitelhez EuroBalise-eket alkalmaznak. A tanulmány szerint az ETCS 2. szintje és a jövőbeli FRMCS-rendszer bizonyos kockázatokat csökkenthetne. Más fenyegetések azonban továbbra is fennállnának, ideértve a zavarást, a DDoS-támadásokat és az adatintegritási problémákat.
