Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
A döntés nyomán a H2iseO-projekt a végső tesztelési szakaszba lép, a kereskedelmi üzemeltetés pedig 2027 elejére tervezett.
Lényegében a hidrogénüzemű vonat egy elektromos vonat, amely a fedélzeten, sűrített hidrogént felhasználó üzemanyagcellával állítja elő az áramot. Az üzemanyag-feltöltési infrastruktúra technikai szempontból szintén figyelemre méltó. Vizsgáljuk meg az adatokat, hogy kiderüljön, mennyivel csökkenti valójában a hidrogénüzemű vontatás a szén-dioxid-kibocsátást, és mennyibe kerül ez az alternatív megoldásokhoz képest.
A vasúttársaság közlése szerint az intézkedés hozzájárult egy átfogóbb biztonsági programhoz, amelynek eredményeként 2025-ben a társaság történetének legalacsonyabb éves kisiklási arányát regisztrálták, ami 19%-os csökkenést jelent az előző évhez képest.
A tesztprogram 20 éjszakai munkamenetet foglal magában, és célja a rendszer működési körülmények közötti teljesítményének ellenőrzése.
2026. június 10-től a Siemens Mobility minden újonnan gyártott Vectron-ja Vectron X lesz.
A DB Regio kiterjeszti a regionális közlekedés biztonsági intézkedéseit, ideértve a testkamerákat, a védőmellényeket, az új személyzeti koncepciókat és az esetleges mesterséges intelligenciával támogatott felügyeletet.
Az első szállítmány – két emelőkosár – a Rostock–Verona útvonalon haladt, majd továbbutazott Svédország középső részébe.
Ahogy Európa egy fenntarthatóbb jövő felé halad, vasúti rendszereinek átalakítása – különösen Délkelet-Európában – egyre nagyobb lendületet vesz.
A változó nyomtávú technológia lehetővé teszi, hogy a kerékpárok automatikusan alkalmazkodjanak a nyomtávváltó berendezések áthaladásakor.
Az RTC a kísérletek segítségével azt vizsgálja, hogy a Brenner-tengelyen közlekedő járatokat a nemzeti határokon történő mozdonycsere nélkül is lehet-e üzemeltetni.
Az SBB a Gotthard-alagút bejáratainál kisiklásérzékelőket helyezett üzembe, miután 2023-ban egy tehervonat kisiklott az alagútban.
A rendszer a pálya mellett elhelyezett, mesterséges intelligenciával működő kamerák segítségével azonosítja a vasúti folyosóhoz közeledő vagy arra belépő állatokat.
Ez az Intramotev első szabályozott felhasználási esete és egyben első nemzetközi bevezetése is.
A DP World szén-dioxid-kibocsátási elszámolási rendszert indított Southamptonban, amelynek keretében az ügyfelek a kikötőben elért, hitelesített kibocsátáscsökkentést beszámíthatják saját ellátási láncukra vonatkozó céljaikba.
A rendszer lehetővé teszi a vonatok biztonságával és teljesítményével kapcsolatos paraméterek valós idejű figyelemmel kísérését.
A program azokat a járműveket érinti, amelyek első jelentős felújítását több mint 20 évvel ezelőtt végezték el, és amelyek most életciklusuk következő szakaszába lépnek.
Az LTG Infra országos raktárkezelő rendszert vezet be, ami jelentős lépést jelent Litvánia vasúti üzemeltetésének digitalizációjában.
A Hitachi Rail digitális jelzőrendszer-korszerűsítést hajtott végre a Ciulnița állomáson, amely egy fontos közép-európai teherforgalmi folyosó kulcsfontosságú csomópontja.
A technológia lehetővé teszi, hogy a teherkocsik 1520 mm-es és 1435 mm-es nyomtáv között váltsanak anélkül, hogy a rakományt át kellene rakodni, vagy kézzel kellene kicserélni a forgóvázakat.
A kompozit talpfa olyan környezetekre lett kifejlesztve, ahol a hőmérséklet-ingadozás, a terhelés és a páratartalom magas, és ahol a hagyományos fa talpfák gyorsabban romlanak.