A legutóbbi művelet során 11 óra alatt mintegy 1 426 tonna fát rakodtak át teherautókról egy 600 méter hosszú blokkvonatra.
Összesen 23 vagon, amelyek mindegyike körülbelül 62 tonnát szállított, közvetlenül közúti járművekről került berakodásra, további tolatási műveletek nélkül. A vonat a brandenburgi Falkenhagenből Lauterbachba közlekedik, az út hossza körülbelül 1 046 kilométer.
A Schieneninfrastruktur Prignitz (SIP) terminálüzemeltető szerint egy fatermék-szállító vonat körülbelül 65 teherautós fuvart helyettesít, a hozzájuk tartozó visszautakat nem számítva.
A faanyag a Ruhner Berge térségéből származik, és közúton szállítják az erdőkből a terminál rakodópályájára. A vasúti szállítást ezután egy tehervasúti vállalkozás végzi.
Falkenhagenben május közepén újraindult a faanyag-rakodás, amikor a helyszínen körülbelül egy évtized után először fogadtak vonatot. A június végén végrehajtott legutóbbi művelet volt a második faanyag-szállítási projekt, amelyet néhány héten belül hajtottak végre.
A rakodást a TUL agroservice végezte mobil kotrógéppel, míg a SIP biztosította az elágazóvonalat és a terminál infrastruktúráját.
„A faáru-rakodás újraindítása jól mutatja a Falkenhageni terminál működési kapacitását” – mondta Marvin Guthtke, a SIP ügyvezető igazgatója. Hozzátette, hogy az infrastruktúra lehetővé teszi az ilyen vasúti áruforgalom kezelését anélkül, hogy bonyolult terminálbeli mozgatásokra lenne szükség.
A következő hónapokban további fát szállító vonatok érkezése várható. A terminál konténerek, ömlesztett áruk, járművek és raklapos rakományok kezelésére is alkalmas.
