A Transdev Csoport 4%-os növekedést jelentett 2025-ös éves árbevételében, amely így 10,44 milliárd eurót tett ki; ezt a növekedést a vasúti piac liberalizációja Franciaországban, valamint az észak-amerikai és németországi szerződésmegújítások ösztönözték.
A pénzügyi évet az irányítási struktúra változása jellemezte: 2025. július 1-jén a Rethmann Csoport részesedését 66%-ra növelte, így a Caisse des Dépôts (34%) mellett többségi tulajdonos lett. Ezt a tőkeátalakítást egy 2025 májusában sikeresen lebonyolított, 800 millió euró értékű kötvénykibocsátás előzte meg, amelynek bevételét a meglévő adósság refinanszírozására fordították három- és hétéves futamidejű tranche-okban.
2025-ben több fontos esemény is várható:
- Marseille–Nizza vasútvonal: Az üzemeltetés június 29-én vette fel a ritmust, ezzel Franciaország első olyan regionális vasútvonalát hozva létre, amelyet megnyitottak a magánszféra számára. A Transdev az első hat hónapban 97,2%-os pontossági arányt jelentett, és a korábbi állami üzemeltetéshez képest megduplázta a járatok gyakoriságát.
- Német vasúti szerződésmegújítások: A Transdev Germany 2043-ig meghosszabbította a Weser-Ems-hálózat (évi 100 millió euró) és a Rosenheim-hálózat (évi 132 millió euró) üzemeltetési jogát, ezzel megőrizve pozícióját az ország legnagyobb magánvasúti üzemeltetőjeként.
A Transdev vasúti szolgáltatásokat nyújt Franciaországban, Németországban, Új-Zélandon, az Egyesült Államokban és Kanadában.
