Az Alstom lezárta a korábban bejelentett vezetői átmenetet: 2026. április 1-jétől Martin Sion veszi át a vezérigazgatói posztot.
Sion Henri Poupart-Lafarge utódja, aki egy évtizeden át vezette a vállalatot, és egy jelentős terjeszkedési időszakot irányított, amelynek részeként a Bombardier Transportation beolvasztása is megtörtént, ami megerősítette az Alstom globális pozícióját a vasúti szektorban.
A kinevezés a 2025-ben bejelentett korábbi terveket követi, és inkább a vezetés folytonosságát jelenti, mintsem hirtelen változást a világ egyik legnagyobb vasúti beszállítójánál.
Sion az ArianeGrouptól csatlakozik az Alstomhoz, magával hozva a nagy ipari szervezetek vezetésében szerzett tapasztalatait. Kinevezése egy olyan időszakra esik, amikor a vasúti járműgyártók a globális piacokon a dekarbonizációval, a digitalizációval és a hálózatbővítéssel összefüggő növekvő kereslettel szembesülnek.
Poupart-Lafarge vezetése alatt az Alstom bevételei körülbelül 6 milliárd euróról 18,5 milliárd euróra nőttek, ami egyrészt a saját erőből származó növekedést, másrészt a vasúti iparágon belüli konszolidációt tükrözi.
A vasúti ágazat szempontjából a vezetőségi változás akkor következik be, amikor az ágazat egy új szakaszba lép, amelynek középpontjában a kapacitásbővítés, a fenntartható mobilitás és a technológiai innováció áll, és amelyben a főbb beszállítók várhatóan központi szerepet fognak játszani az Európán belüli és azon túli nagyszabású projektek megvalósításában.
Az átmenet a stratégia folytonosságát jelzi: az Alstom célja, hogy tovább erősítse pozícióját a járművek, a jelzőberendezések és az integrált vasúti rendszerek egyik legfontosabb szállítójaként.
