Az autóipari alkatrészekből álló rakományt az Allur Company gyártóüzemébe szállítják, amely jelenleg az ország legnagyobb autóipari összeszerelő üzeme.
2025. május 23-án Valencia városa az európai vasúti és árufuvarozásban dolgozók számára fontos eseménynek ad otthont. A rendezvény neve Keepers Summit 2025, és a Vagonőrök Nemzetközi Uniója (UIP) 75. évfordulóját ünnepli.
A Forwardis új vasúti árufuvarozási folyamatot indított el, amely összeköti a Franciaországból érkező gabonaszállítmányokat több észak-olaszországi célállomással.
Párizs és Lyon között új nagysebességű csomagszállítási szolgáltatás működik, amely az Amazon csomagokat szállítja a TGV személyvonatokon.
Az Ermewa most jelentős mérföldkőhöz érkezett: 2025 május elején az 50.000. kocsi - egy Laaers kocsi - került az Ermewa flottájába.
A szállítási művelet a vasúti és a tengeri szegmenseket ötvözi, és átrakodás nélkül, átmenő kocsis rendszerben történik.
Az ingajárat két nagy vegyipari gyártóüzem között közlekedik, mint egy nagyfrekvenciás folyosó.
Az SBB átalakítja a kombinált fuvarozási (KV) tevékenységét a svájci árufuvarozási tevékenységének átalakítására irányuló szélesebb körű erőfeszítések részeként.
A lengyelországi intermodális vasúti szállítás 2024-ben mérhető növekedést mutatott a legfontosabb teljesítménymutatók tekintetében.
A Hamm és Duisburg között új tömbvonat-összeköttetés üzemel, amely rendszeres intermodális vasúti szolgáltatást kínál a két csomópont közötti közúti forgalom csökkentése érdekében.
A partnerség egy korábban, 2024-ben aláírt egyetértési megállapodásra épül.
A spanyol állami vasútbiztonsági ügynökség (AESF) kiállította az egységes biztonsági tanúsítványt a COMSA számára.
A partnerség az ország egész területére szállított anyagok szállítására terjed ki.
2025 májusától az Europorte új útvonalat vezet be a Flex Express kocsiszállító szolgáltatásán belül, amely Miramast és Bassenst köti össze.
A vállalat megerősítette, hogy mindkét létesítményben az előkészületek befejezése után készen áll az ilyen típusú forgalom lebonyolítására.
A tranzakcióig a létesítményeket közös vállalkozásként működtették.
Az FS Group szerint ez a felállás támogatja az ipari ellátási láncoknak a körforgásos gazdaság célkitűzéseihez való igazítására irányuló erőfeszítéseket is.
Az első 150 kocsi, mintegy 44 millió euró értékben, az Irish Rail teherszállítási hálózatán jelenleg használt, elöregedett gördülőállományt hivatott felváltani.
A 2010-ben heti három oda-vissza járattal létrehozott folyosó az üzemeltető Közép- és Nyugat-Európa közötti intermodális hálózatának kulcsfontosságú szegmensévé nőtte ki magát.
Az üzemeltető mintegy 949 000 közúti szállítmányt mozgatott meg, ami körülbelül 1,82 millió TEU-nak felel meg az európai hálózatán.