Posts
3 364
Readers
56 726 802
Az üzembe helyezés után az üzemeltető a korszerűsítés előtti állapothoz képest javuló teljesítményről számolt be.
A spanyol teherszállító vállalat közlése szerint a bővítés célja, hogy készen álljon a 2026-ban várhatóan megnövekedő szállítási volumenre.
A szerződés a 2026 és 2030 közötti időszakra vonatkozó tervezési munkálatokat foglalja magában egy tervezett, 1435 mm-es szabványos nyomtávú vasúti összeköttetés megvalósítására, amely a svédországi Haparandától Észak-Finnországig vezet.
Ez a flottaállományban elért mérföldkő azt jelenti, hogy a Siemens Mobility által gyártott összes Vectron mozdony közel 15%-a már a bécsi székhelyű lízingcég tulajdonában van.
Ahogy Európa egy fenntarthatóbb jövő felé halad, vasúti rendszereinek átalakítása – különösen Délkelet-Európában – egyre nagyobb lendületet vesz.
A terv frissíti a 2020-as kiadást, és meghatározza a biztonság, a hatékonyság, a védelem, az ellenálló képesség, az innováció és a munkaerő-fejlesztés prioritásait a Nemzeti Multimodális Árufuvarozási Hálózat egész területén.
Kenya megkezdte a Naivasha–Kisumu–Malaba közötti normál nyomtávú vasútvonal meghosszabbításának építését, míg a Tanzániai Vasúttársaság a Dar es Salaam-i kikötőtől Bahiig tartó normál nyomtávú teherforgalom beindítására készül.
A Greenbrier elutasította az Egyesült Államok Vám- és Határvédelmi Hivatala (CBP) által az „Enforce and Protect Act” alapján 2026. május 18-án kiadott, a tehervonati kapcsolókra vonatkozó határozatát.
A változás nyolc országra terjeszti ki a folyosó szabályozási keretét: Lengyelországra, Csehországra, Szlovákiára, Ausztriára, Magyarországra, Szlovénia, Horvátországra és Olaszországra.
Az osztrák építőanyag-gyártó a nagyolvasztó-salakot Mobiler konténerekben vasúton szállítja Linzből Halleinbe, majd onnan közúton tovább Gartenauba.
A döntést az EU összefonódási rendelete alapján, az egyszerűsített összefonódás-vizsgálati eljárás keretében hozták meg.
Ha a kereslet tovább növekszik, a TransItalia fontolóra veszi, hogy az év végéig bevezet egy harmadik heti járatot.
A VRR megerősítette, hogy az új vonatok várhatóan 2027 decemberétől állnak forgalomba.
A Silva LS és a PCC Intermodal a lengyel Nemzeti Helyreállítási Terv (KPO) keretében finanszírozott, összesen 200 darab konténeres pótkocsival bővítette intermodális járműparkját.
Május 25-én felfüggesztették a 354-es vonalon Poznań és Piła között a vasúti forgalmat, miután Rogoźno Wielkopolskie közelében ütközött egy személyvonat és egy tehergépjármű. A balesetben egy ember életét vesztette, és több mint tucatnyian megsérültek.
Az egyesület levelet írt Giorgia Meloni miniszterelnöknek és több miniszternek, amelyben sürgős támogatási intézkedéseket kért a vasúti árufuvarozók számára.
A tároló többféle üzemanyag-típus kezelésére alkalmas, beleértve a dízel- és a benzint is.
Az első mozdony átadására 2026. május 12-én került sor a prágai pályaudvaron.
A szerződés további nyolc vonatszerelvény megrendelésére vonatkozó opciót is tartalmaz.
A Canadian National összeköti az albertai LPG-terminált a Prince Rupert-i kikötővel az export céljából
A Southern által üzemeltetett 387-es sorozatú jármű az első, amelyen a piros-fehér-kék GBR-logó látható.
A MÁV, a magyar állami vasúttársaság a Közlekedési és Beruházási Minisztérium által kezdeményezett átfogó vezetőségi átszervezés keretében kicserélte pénzügyi igazgatóját.
Ez a lépés az ország egyik legfontosabb teherforgalmi folyosójának korszerűsítését jelenti, amely az Algeciras déli kikötőjét köti össze az országos vasúti hálózattal.
A mozdonyt toló-húzó üzemmódban fogják használni a Németország számára már megrendelt 65 darab Talgo vonatszerelvény mellett.
A lengyel kikötő és a cseh terminál közötti szállítási időt két napra tervezik.
Stratégiai lehetőség: A járműpark átszervezése miatt 10 darab nagy teherbírású hibrid tolatómozdony (2020/2021-ben átadott) áll most magánszemélyek számára eladásra. Kerülje el a gyártók 24 hónapos várólistáját! Ezek a járművek kulcsrakész megoldást kínálnak a nagy teherbírású logisztikai és ipari létesítmények azonnali szén-dioxid-kibocsátás-csökkentéséhez.
Tony Coscia, az Amtrak igazgatótanácsának elnöke közölte, hogy William Herrmann átveszi az ideiglenes elnöki posztot, amíg az igazgatótanács új állandó vezérigazgatót keres.
A felülvizsgált adatokat 2026. május 19-én tették közzé, miután a kormány megbízásából felülvizsgálták a projekt hatókörét, költségeit és megvalósítási struktúráját.
A Stahlhut átveszi a csoport napi irányítását, míg az alapító és jelenlegi vezérigazgató, Julian Remie továbbra is ügyvezető elnökként marad, és a stratégiaért, valamint a hosszú távú fejlesztésekért lesz felelős.
A francia kormány megbízásából készült, az utasforgalmi járművek szállításáról szóló jelentés a nem reális projektütemterveket, a növekvő műszaki bonyolultságot és a tanúsítási eljárásokat nevezte meg az elmúlt évek vasúti járműellátási szerződéseit érintő késedelmek fő okaként.
A 27,3 km hosszú Semmeringi alagút Ausztria egyik legnagyobb vasúti infrastrukturális beruházása, és a Balti-Adriatikus folyosó részét képezi.
A járat a Ruhr-vidéki logisztikai csomópontot Dél-Svédországon keresztül köti össze a skandináv darabszállítási hálózattal.
Ez a vonatszerelvény az első a Seattle–Portland–Vancouver útvonalra tervezett nyolc szerelvény közül, és egy országos, 83 darabos Airo-vonatszerelvény-megrendelés részét képezi.
A müncheni székhelyű mozdonybérbeadó vállalathoz csatlakozik, miközben az igazgatóság létszáma ismét három főre bővül.
Az előrejelzések szerint 2035-re napi mintegy 30 000 utas fogja igénybe venni a Varsó–repülőtér–Łódź útvonalat.
A megállapodás keretet biztosít egy Thesszaloniki köré épülő vasúti árufuvarozási folyosó kialakításához, valamint a balkáni és közép-európai piacokkal való összeköttetések javításához.
A változó nyomtávú technológia lehetővé teszi, hogy a kerékpárok automatikusan alkalmazkodjanak a nyomtávváltó berendezések áthaladásakor.
Bednárik szerint a vasúti árufuvarozás részesedése az EU teljes árufuvarozásában körülbelül 16%-ra csökkent, ami még távolabb sodorja az Uniót a közlekedési módok közötti átállásra vonatkozó célkitűzéseitől.
Az intézkedés a lengyel hálózaton működésüket megkezdő légitársaságokra vonatkozik, és összhangban áll a 2018/763/EU rendelettel.
Az SVOD Bohemia, a cseh személyszállító vasúti üzemeltetők szövetsége által végzett fogyasztói felmérés konkrét számadatokkal támasztja alá azt a kérdést, amelyre a legtöbb üzemeltető csak feltételezések alapján tud válaszolni: mi tartja távol a vonatoktól azokat, akik rendszeresen utaznak, és mi vonzaná őket a vasúti közlekedéshez?
A járművek felújítását Románia Nemzeti Helyreállítási és Reziliencia-tervének (PNRR) támogatásával végezték el.
A változás Tobias Richter és Maximilian Richter mintegy 13 éves vezetői munkásságát követi.
A május 14-én bemutatott csomag az EU-n belüli regionális, távolsági és határon átnyúló vasúti közlekedésre irányul.
A mozdonyokat jelenleg a forgalomba állításra készítik elő.
A megállapodások az utasforgalmi járművekre, a tehermozdonyokra és az infrastruktúra-karbantartó járművekre vonatkoznak.
A Dragon 2 egy hattengelyes villamos mozdony, amelyet nehéz teherfuvarozásra terveztek. Az SLG belföldi és határon átnyúló járatain fogják üzemeltetni.
A döntés a kikötő és a hátország közötti szállításra irányul, különös tekintettel a moduláris és integrált szolgáltatási kínálatra.
A megállapodásoknak köszönhetően a dél-afrikai vasúti hálózat aktív üzemeltetőinek száma egyről 12-re nő, és várhatóan évi 24 millió tonnával bővül az árufuvarozási kapacitás.
A DB Cargo és az SBB Cargo bővítette a csomag- és félpótkocsi-forgalom kapacitását a legfontosabb észak–déli közlekedési folyosókon.
Az RTC a kísérletek segítségével azt vizsgálja, hogy a Brenner-tengelyen közlekedő járatokat a nemzeti határokon történő mozdonycsere nélkül is lehet-e üzemeltetni.