Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Az indiai vasút megkezdte az új, 9000 lóerős (6,7 MW) névleges teljesítményű D9 típusú elektromos tehervonatú mozdonyok sorozatgyártását.
Ezzel a prototípussal a vállalat belép a vasúti járművek gyártásának szegmensébe, és az alternatív meghajtási technológiákra összpontosít.
A járművek a Montreux és a Rochers-de-Naye csúcsa közötti fogaskerekű vonalon 2029-től váltják fel a jelenlegi flottát.
Az új, 744.168-as számú egységet elsősorban a vállalat přerovi és hranice na Moravě-i telephelyei közötti gördülőállomány szállítására fogják használni.
Az új Vectron az ELL szabványos festését viseli Freightliner márkajelzéssel.
Közép- és Kelet-Európa legnagyobb gördülőállomány-lízingcége hazai lengyel gyártóktól származó szállítmányokkal bővíti flottáját.
A korszerűsített gördülőállomány-konfiguráció kocsinként körülbelül 3 méterrel csökkenti a vonat hosszát, miközben növeli az egységenkénti hasznos terhelést.
Ez a lépés azt követi, hogy a vállalat jelenleg hat bérelt Vectron egységet üzemeltet.
A vállalat ezt a fejlesztést a hét első felében az FM704A/3 szabadtéri területen tartott élő előadásokon mutatja be.
Az eseményen pályabemutatókat és technikai látogatásokat tartottak a CEF tesztközpontban és az Alstom karbantartó létesítményeiben.
A négy különálló részből álló szerelvényt Hanko kikötőjében szerelték össze és helyezték a forgóvázakra.
A 337 010-es pályaszámú mozdonyt átadták a megrendelőnek spanyolországi üzemeltetésre.
A vállalat öt évvel ezelőtt kezdte meg működését Olaszországban, kezdetben öt egységből álló flottával.
A szerződés többéves karbantartási kereteket foglal magában, és kiterjeszti a vállalat hosszú távú szerviztevékenységét a már meglévő gördülőállományokra.
Az újonnan megrendelt mozdonyok közül három olyan jóváhagyási csomaggal lesz felszerelve, amely lehetővé teszi a Németországban, Ausztriában, a Cseh Köztársaságban, Szlovákiában, Magyarországon, Romániában és Bulgáriában történő üzemeltetést.
A vállalat új, teljes körű karbantartási megállapodásokat kötött Skandináviában a lízingelt mozdonyok üzemeltetési keretének részeként.
Az átadás 2025 szeptemberében várható.
A jelenlegi beszerzésen kívül az ADY további 14 fővonali mozdony megrendelésével tervezi bővíteni a flottát.
A lapos kocsik hosszú sínek, raklapokra rakott építőanyagok és gépek szállítására szolgálnak.
A 2025 áprilisában leszállított tétel az idei szállítási ciklus kezdetét jelenti. A korábbi, hasonló konfigurációjú szállítások már rendszeres üzembe álltak.