Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Az új vonatok egy nagyobb szerződés részét képezik, amely 31 egységet foglal magában, és amelyet a regionális kormány és a Koleje Śląskie regionális üzemeltető rendelt meg.
A 10 mozdonyra szóló fix megrendelés felét két megrendelő szállította le és helyezte üzembe.
A vasút üzemeltetési szakaszának kezdetére összesen 38, kifejezetten ásványi anyagok szállítására tervezett nyitott kocsit szállítottak le.
A hattengelyes Stadler EuroDual egységgel az üzemeltető meglévő lízingflottája bővül, folytatva azt a megközelítést, hogy a két üzemmódú mozdonyokat mind a villamosított, mind a nem villamosított árufuvarozási műveletekhez használja.
Ezekkel az átadásokkal a program keretében felújított egységek száma nyolcra emelkedett a tervezett 19-ből.
A moduláris felépítés lehetővé teszi, hogy csak egyszintes vagy egy- és kétfedeles autóbuszok kombinációját válasszuk.
A szlovákiai gördülőállomány-lízingcég megszegi a Siemens Vectron-kizárólagos szabályát a flottájában.
A román vasúti reformhatóság mozdonya tesztelésre indul.
Az intézkedés az uniós állami támogatási keretszabályon alapul, és célja a vasúti áruszállítás fokozottabb használata.
A megrendelés egy korábbi szerződésben foglalt opció aktiválását követi, és 30-ra növeli a jelenlegi keretrendszerben megrendelt Elf egységek számát.
A Remscheid-Lennep és Düsseldorf Hbf közötti RE 47-es vonalon jelenleg közlekedő dízelmotorvonatokat 2026 nyarától három kétkocsis, akkumulátoros-elektromos egység fogja helyettesíteni.
A megrendelés 16 háromkocsis és hat négykocsis, az új Škoda 26Ev platformon alapuló EMU-t tartalmaz.
Fontos lépés a gördülőállomány lízingcég számára a személyszállító vonatok lízingjének világába.
Az új járművek a tervek szerint 2027 végére lesznek üzemképesek.
A Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) további Vectron mozdonyokat mutatott be új vizuális kivitelben.
Az új egységekkel a vállalat közelebb kerül ahhoz a céljához, hogy 2029-ig 20 ilyen típusú mozdonyt üzemeltessen.
A 89-es számú LEMA szállítása folytatja ezt a beszerzési utat, és tovább bővíti a CER Cargo többrendszeres mozdonyainak állományát.
A MILLET SAS öt Vossloh DE18 mozdonyt mutatott be, amelyek hidrogénezett növényi olajjal (HVO) üzemelnek.
A szállítmány 57,3 m² rakodókapacitású, kifejezetten nehéz teherszállításra épített vagonokból áll.
Ha a gyár teljesen működőképes lesz, várhatóan évente több mint 1000 könnyűszerkezetes kocsit és akár 3000 forgóvázat is gyártani fog.