Az üzemeltető szerint a projektek kevés figyelmeztetéssel kezdődnek, leállnak vagy átfedik egymást, és szinte nincs olyan útvonal, amely ne lenne zavartalan.
A változások között szerepelnek új közvetlen járatok Villachba és Koppenhágába, további InterCity és EuroCity járatok, új gördülőállomány telepítése, valamint csoportos viteldíjkedvezmény az online foglalások esetén.
A European Sleeper megerősítette a Párizs és Berlin közötti közvetlen éjszakai vonatjárat indításának időpontját.
A szerződés további 30 egységre szóló opciót tartalmaz.
2026 májusától az utasok ismét közvetlenül vonattal utazhatnak Prágából Koppenhágába. A České dráhy megnyitotta az elővételes jegyértékesítést a DB-vel és a DSB-vel közösen üzemeltetett új, határokon átnyúló szolgáltatásra.
Két személyvonat ütközött össze frontálisan 2025. november 9-én, vasárnap este a Pezinok és Svätý Jur közötti vasúti főfolyosón, ami a forgalom teljes leállását okozta a szakaszon. Az eset nem sokkal 19:30 után történt.
Az Európai Bizottság átfogó tervet terjesztett elő, amelynek célja, hogy 2040-ig az egész Európai Unióban egységes nagysebességű vasúti hálózatot hozzon létre.
Ezzel bevezetésre kerül a napi menettérti járat, amelyet a spanyol gyártmányú gördülőanyaggal üzemeltetnek, amely a nemzetközi folyosón korábban használt régebbi berendezéseket váltja fel.
A regionális tanács várhatóan 2025. december 15-én szavaz a szerződés odaítéléséről. Ha jóváhagyják, az RATP Développement 2026 januárjában megkezdi az átmeneti időszakot, hogy felkészüljön a működés megkezdésére.
Az évforduló alkalmából az üzemeltetők további 25 000 kedvezményes jegyet bocsátanak ki a két ország közötti utazásra. A viteldíjak 19,99 eurótól kezdődnek, és november közepéig vehetők igénybe.
A javaslatok között szerepelnek új útvonalak Rochdale és London Euston, valamint Cardiff és York között, továbbá a meglévő Stirling-London járat 2030 utáni meghosszabbítása.
A Virgin megkapta az Egyesült Királyság vasúti és közúti hivatalának engedélyét arra, hogy hozzáférjen a kelet-londoni Temple Mills International depóhoz. Ez a fejlemény megnyitja az utat egy új, nyílt hozzáférésű nemzetközi vasúttársaság számára a Csatorna-alagút útvonalán, amelynek indítását 2030-ra tervezik.
Az EuroNight szolgáltatás mindkét irányban heti háromszor fog közlekedni, közvetlen éjszakai vasúti összeköttetést biztosítva Svájc és Dél-Skandinávia között.
Az üzemeltető jelenleg 30 hálókocsit birtokol, amelyek kétharmada az 1980-as években készült, és nem rendelkeznek légkondicionálóval.
A 2025. október 20. és 22. között zajló tesztüzemek a Lengyelországon kívüli lehetséges nemzetközi műveletek előkészítésének részét képezik.
A České dráhy (ČD) megkezdte új ComfortJet vonatainak üzemeltetését a Prága-Bécs-Graz útvonalon. December közepétől a szolgáltatás tovább terjed Ausztriába is.
Ezek a vonatok a MoselLux hálózat számára megrendelt 19 darabos flotta részét képezik, amelyet az SPNV-Nord és a Saar-vidéki Mobilitási Minisztérium megbízásából üzemeltetnek.
Két gyorsvonat ütközött össze Kelet-Szlovákiában, két ember állapota válságos, mintegy 100 másik pedig könnyebben megsérült.
Az üzemeltető erős működési eredményekkel és magas teljesítménymutatókkal hagyja el a magánellenőrzést.
A tesztútvonalak Karaganda, Taraz, Shymkent és Uszt-Kamenogorszk környéki szakaszokat tartalmaztak.