Az Arlberg vonalon az Ötztal és Bludenz közötti vonatközlekedés 29 napos lezárás után 2025. november 3-án indult újra.
2025. november 1-jén a Thurbo és az SBB hivatalosan is megnyitotta a svájci Weinfeldenben található, korszerűsített vasúti kiszolgáló létesítményt.
A létesítmény a tervek szerint a Középső folyosó néven is ismert kaszpi-tengeri nemzetközi szállítási útvonal (TITR) európai végpontjaként fog működni.
A Duisburger Hafen ("duisport"), a Captrain Deutschland és a Dortmunder Hafen alkotta konzorcium közös vállalatot kíván létrehozni, hogy a dortmundi Westfalenhütte logisztikai parkban egy pótkocsikezelő intermodális terminált építsen és üzemeltessen.
A Meteren vasúti átjárónál történt ütközés megzavarja a közlekedést, kiterjedt javítási munkálatok folynak.
A bolgár vasúti infrastruktúra-üzemeltető NRIC megbízta a Hitachi Rail-t, hogy a CERB-vel együttműködve telepítsen ETCS Level 1 és GSM-R rendszert a Voluyak-Dragoman vonalon - amely a Szófia és Szerbia közötti kulcsfontosságú határon átnyúló összeköttetés.
Az Alstom és a katalán üzemeltető FGC bemutatta a Barcelona belvárosa és az El Prat repülőtér közötti új gyorsvasút első vonatát, amelyet jelenleg tesztelnek a 2026-2027-es indulás előtt.
A 70 millió GBP (kb. 80,4 millió EUR) értékű korszerűsítés egy szélesebb, 1 milliárd GBP értékű, gördülőállományba és infrastruktúrába történő beruházási program része.
A szerződés nettó értéke mintegy 313 millió euró, a befejezés 2029-re várható.
A vállalat 27 százalékos részesedést kíván szerezni az EANG-ban, a Hamm városi tanácsának jóváhagyásától függően.
A szerződés az ADIF által a spanyol vasúti infrastruktúra gerincét jelentő Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) folyamatos karbantartási programjának része.
A szintbeli elválasztás célja a vasúti torlódások enyhítése, a késések csökkentése és az áru- és személyszállítási szolgáltatások működési hatékonyságának javítása.
Elkezdődtek az előkészítő munkálatok Innsbruckban, ahol az ÖBB megkezdi a személyszállító főpályaudvar és a szomszédos teherpályaudvar régóta tervezett átalakítását.
A nyitás az Akiem folyamatos erőfeszítéseit tükrözi, hogy a növekvő üzemeltetési igények közepette személyre szabott vontatási megoldásokat és szorosabb műszaki támogatást nyújtson skandináv ügyfeleinek.
A Hitachi Rail műszaki támogatást nyújt a jelzőrendszerek karbantartásához a Szófia-Plovdiv-Svilengrád folyosón, megerősítve ezzel Bulgária egyik legstratégikusabb vasúti útvonalát.
A Siemens Mobility a projektet automatizálási, digitalizációs és forgalomirányítási technológiákkal támogatja.
A Deutsche Bahn infrastrukturális vállalata, a DB InfraGO 2026-ig több mint 4 milliárd eurót fektet be Bajorország vasúthálózatába, 500 km pályát és több mint 200 váltót újít fel az útvonalak korszerűsítése és a hosszú távú fennakadások csökkentése érdekében.
Kazahsztán és Kína tisztviselői az Abay régióban találkoztak, hogy megvitassák a Bakty-Ayagoz vasútvonal előrehaladását, amely az ország közlekedési és logisztikai hálózatának bővítését célzó jelentős infrastrukturális projekt.
A telephely további területeket foglal magában a jövőbeli bővítéshez, és a houstoni hajócsatorna közelében található, több jelentős petrolkémiai gyártó közelében.
A litvániai Jonava körzetben hivatalosan is megkezdődött a Rail Baltica szakaszának vágányfektetése, ami jelentős lépés a balti államokat Nyugat-Európával összekötő európai nyomtávú vasútvonal építésében.