A terminál több logisztikai vállalat szomszédságában található, és a berlini régió kombinált szállítási áramlásait szolgálja ki.
A Vasúti Közlekedési Hivatal (UTK) jóváhagyása megerősíti, hogy a PLK biztonsági irányítási rendszere megfelel az infrastruktúra-üzemeltetőkre vonatkozó uniós követelményeknek.
A magas szintű peronokról és azok felé nem közlekednek vonatok, az alacsony szintű járatok pedig megállás nélkül haladnak át az állomáson.
A 17 hektáros terminál közvetlen észak-déli összeköttetést biztosít a West Coast Main Line vasútvonalhoz a Northampton-i hurokon keresztül.
Németország benyújtotta a parlamentnek a drezdai–prágai nagysebességű vasútvonal tervezési dokumentumait, ezzel egy lépéssel közelebb hozva a határokon átnyúló projekt jóváhagyását.
Az ausztrál kormány 659,6 millió ausztrál dollárt (402 millió eurót) különített el az ausztrál nagysebességű vasút (HSR) program Newcastle–Sydney szakaszának kétéves fejlesztési szakaszára. A finanszírozás fedezi a Newcastle és Sydney központja közötti 194 km-es 1. vonal építésének előkészítéséhez szükséges részletes tervezést és engedélyezéseket.
Magyarország március 1-jén újra megnyitja a Debrecen–Füzesabony vonalat, ami közel 15 perccel csökkenti az utazási időt Debrecen és Tiszafüred között.
Teljes kapacitásán a terminál napi 44 vonat és évente körülbelül 395 000 intermodális szállítási egység (ITU) kezelésére alkalmas.
A Správa železnic (SŽ) bemutatta belső reformprogramjának első szakaszát, amelynek célja a bürokrácia csökkentése, a pályázatokhoz való hozzáférés bővítése és több mint 335 millió CZK (13,4 millió euró) éves megtakarítás elérése.
A JUSDA Europe új logisztikai fiókot és disztribúciós központot nyitott Szerbiában, ezzel Zrenjanint Délkelet-Európa ellátási láncainak központjává téve.
A 10 millió eurós beruházással megvalósuló fejlesztés eredményeként a terminál területe 42 000 m²-re nő, és két 550 m hosszú pályával bővül.
Az észak-németországi tartós fagy és erős havazás késleltette a Hamburg–Berlin vasútvonal újbóli megnyitását, ami miatt a DB InfraGO kénytelen volt módosítani az építési ütemtervet.
A létesítmény célja az Ukrajna és az Európai Unió közötti vasúti árufuvarozási kapcsolatok erősítése.
A lengyel biztonsági szolgálatok egy moldovai állampolgárt vettek őrizetbe egy Szczecin és Dorohusk között közlekedő tehervonaton történt kézifékes incidens után, a vasúti hálózaton fokozott szabotázsellenes műveletek közepette.
Az eset a svájci Hohtenn közelében található Stockgalerie kijáratánál történt.
Fermerci szerint a munkálatok veszélyeztetik a kombinált közlekedési áramlásokat és az ellátási láncokat egész Európában.
A döntés három szerződésre vonatkozik, és az alagút útvonalán végzett munkák hosszan tartó zavarai és biztonsági aggályok miatt született.
Gyanús szabotázsok zavarták meg a vasúti forgalmat Bologna környékén, Olaszország egyik legfontosabb vasúti csomópontjában, ami jelentős késéseket okozott a nagysebességű, intercity és regionális járatok közlekedésében. A hatóságok az eseményeket a téli olimpiai játékok első teljes napján történt összehangolt infrastrukturális károkozásokkal hozták összefüggésbe.
A DB InfraGO két nagy folyosó-felújítási programot indított el Nyugat- és Dél-Németországban, amelyek a Hagen–Köln és Nürnberg–Regensburg közötti útvonalakat érintik. A munkálatok Németország átfogó stratégiájának részeként a nagy forgalmú személy- és áruszállítási folyosók stabilizálását szolgálják.
Az Adamuzban történt tragikus baleseten kívül Spanyolországnak olyan infrastrukturális problémákkal is meg kell küzdenie, amelyek súlyosan érintik mind a teherszállítást, mind a személyforgalmat Katalóniában.