A DB InfraGO megkezdte a Hagen – Wuppertal – Köln folyosó nagyszabású felújítását, amely a Ruhr-vidéket, a Bergisches Land régiót és a Rajna-folyosót összekötő egyik legfontosabb vasúti artéria. A munkálatok Németország nemzeti folyosó-modernizációs programjának részeként zajlanak, és a korábban már megvalósított, nagy forgalmú teher- és személyszállítási útvonalak nagyszabású felújítási projektjeit követik. A kivitelezési szakasz körülbelül öt hónapig tart, amely alatt a távolsági és tehervonatok forgalmát átirányítják, míg a regionális és S-Bahn járatokat részben buszjáratok váltják fel.
A projekt az egész folyosó mentén infrastrukturális fejlesztéseket foglal magában, beleértve a pálya, az elektromos hálózat és az állomások felújítását. A megközelítés a korábbi „átfogó felújítási” projektekből szerzett tapasztalatokon alapul, ahol a koncentrált építési fázisok segítségével az infrastruktúra megbízhatóságát gyorsabban lehet helyreállítani, mint a fokozatos felújítások révén. A folyosó mind a regionális utasforgalom, mind a nyugat-németországi, Benelux-államok és dél-németországi áruforgalom szempontjából fontos.
Ugyanakkor a DB InfraGO elindította a második nagy felújítást a bajorországi Nürnberg–Regensburg folyosón, amely a régió egyik legforgalmasabb vasútvonala, napi több mint 350 vonattal. Az útvonal a Rajna–Duna európai közlekedési tengely része, és kulcsszerepet játszik a Németország és Ausztria közötti vasúti összeköttetésekben. Az öt hónapos lezárás ideje alatt a távolsági és tehervonatok átirányításra kerülnek, míg a regionális utasokat pótló buszjáratok és alternatív vasútvonalakon biztosított további kapacitás szolgálja ki.
A bajorországi munkálatok magukban foglalják a pálya, a felsővezetékek és a jelzőrendszerek nagyszabású felújítását, valamint az ETCS vonatirányítási technológia bevezetésének előkészítését. További átjárók és földmunkák stabilizálása is tervben van, hogy javuljon a működési rugalmasság és csökkenjen a jövőbeni zavarok kockázata. Az állomások modernizálása is a tervek között szerepel, különös tekintettel az akadálymentességre és az utasok számára biztosított szolgáltatások egységes színvonalára.
A két folyosóprojekt együttesen Németország stratégiájának részét képezi, amelynek célja a nagy terhelésű útvonalak hálózatának ellenálló képességének helyreállítása, ahol az elöregedő infrastruktúra jelentős késések forrása, ami mind az utasforgalmat, mind a nemzetközi áruforgalmat érinti.
