A vállalat körülbelül 354 millió eurós követeléseket támaszt.
A norvég Közlekedési és Hírközlési Minisztérium kártalanítani kívánja a teherfuvarozókat a Rauma Line és a Nordlandsbanen vonalakon bekövetkezett földcsuszamlások miatt meghosszabbított vonallezárásokból eredő bevételkiesésekért.
Dębica a régió ipari és közlekedési csomópontja.
Mind Laude, mind Loconi jelezte, hogy az együttműködés további fejlődési lehetőségeket nyit a határokon átnyúló konténerszállításban, egyesítve saját hálózataikat és működési kapacitásukat.
A Grand Est régió és a francia állam közös programot vezetett be, amelynek célja a magán ipari területek és az országos vasúthálózat közötti teherszállítási kapcsolatok javítása és bővítése.
Az első vonat 40 konténert szállított a 40 lábas kategóriában, ami 80 TEU-nak felel meg.
Az új menetrend a nagy teherforgalmú időszakokban a kiszámíthatóbb tervezés iránti igényre reagál.
Mindkét folyosó heti rendszerességgel közlekedik, és a vállalat teljes menetrend szerinti modelljét követi.
Az ÖBB Rail Cargo Group két új TransFER-összeköttetéssel bővült: Tuzla és Fiume kikötője között, valamint új non-stop útvonalat indított Budapest és Curtici között. Mindkét szolgáltatás megerősíti a Közép- és Délkelet-Európa végponttól végpontig tartó szállítási láncokat.
A lengyelországi vasúti árufuvarozás volumene 2025 első felében csökkent az egy évvel korábbi időszakhoz képest, ami az európai piac általánosabb csökkenő tendenciáit tükrözi.
A Buzzi Unicem ezt az átszervezést az európai Green Deal és a fenntartható mobilitásról szóló nemzeti jogszabályok alapján fejlődő környezetvédelmi és logisztikai keretekre adott válaszként mutatja be.
A Nymwag befejezte egy új tehervagongyár építését Kalkuttában, amelyet a Texmacóval közös vállalkozásban fejlesztett ki. A próbagyártás 2025 novemberében indul.
Az MAN és a VEGA intermodális rendszert vezet be az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású tehergépkocsi-szállítások érdekében
A dél-franciaországi Sète kereskedelmi kikötőjében új vasúti autópálya terminált adtak át.
A szimuláció a folyosó mindkét végén lévő infrastruktúra és terminálok kompatibilitásának ellenőrzésére összpontosított.
Az "SLoT Ost" (Salzgitter Logistic Transport Ost) néven működő rendszer a salzgitteri acélműveket Chemnitz, Gera, Glauchau és Zwickau átvételi pontjaival köti össze.
Az egyes, akár tíz évre szóló megállapodások olyan ügyfeleket érintenek, mint a Migros (élelmiszer-kiskereskedelem), a fenaco (mezőgazdaság), a Stahl Gerlafingen (acél) és a Schweizer Salinen (só).
A csökkenés következtében a vasúti áruszállítási szolgáltatások 9,6 milliárd tonnakilométerre csökkentek - ez a legalacsonyabb érték 2009 óta.
A megújított útvonal része az Ukrzaliznyica szélesebb körű kísérletének, hogy növelje a teherforgalmat, és ellensúlyozza a belföldi és az export áruforgalom csökkenése által okozott pénzügyi nyomást.
A PKP Cargo megerősítette erős pozícióját a lengyel intermodális piacon, 2025 első félévében 19,1%-ot ért el tömegben és 18,6%-ot szállítási teljesítményben. Az eredmények a vállalat szerkezetátalakítási folyamata során születtek.