A svéd állami tulajdonú vasúti árufuvarozó vállalat szerint a változások célja a hosszú távú versenyképesség támogatása.
A NIAG Logistics újraindítja a vasúti szállításokat a Steag Iqony erőművekhez
A CargoBeamer új intermodális vasúti összeköttetést indított Belgiumban, Liège és Észak-Olaszországban, Domodossola között. Az útvonal megerősíti az Alpokon átívelő vasúti kapacitást az alpesi áruforgalom strukturális változásainak idején.
Az első többrendszeres mozdony már átadásra került közép- és nyugat-európai teherfuvarozási feladatokra.
A lengyel vasúti árufuvarozási piacon egymást követik a fuvarozók fizetésképtelenségi bejelentései, amelyek közül néhány már megtörtént, mások pedig állítólag hamarosan beérkeznek.
A változások kiterjesztik a vasúti fuvarozó vasúti teherszállítási hálózatát a kocsirakományok és az intermodális forgalom számára.
Az elmúlt évtizedekben először a versenyalapú hozzáférés az amerikai vasúti piacon már nem csupán elméleti kérdés.
A mozgalom megerősítette az újonnan épült terminál üzemeltetésének megkezdését.
A mozgás az első vasúti tevékenység a helyszínen a vonatforgalom szüneteltetése után.
Az eredmény annak ellenére született, hogy az év során csökkent az exporttevékenység, és a vasút elsősorban a belföldi keresletre támaszkodott.
A PKP Cargo a folyamatban lévő szerkezetátalakítás részeként jelentősen csökkentette alaptőkéjét. A lépés célja a felhalmozott veszteségek fedezése és a mérleg rugalmasságának helyreállítása.
Az Alataw-hágó útvonal része a Kína-Európa vasúti expressz által használt fő vasúti folyosóknak, amelyek több kínai kiindulási pontot kötnek össze a közép- és nyugat-európai logisztikai csomópontokkal, köztük Małaszewicze-vel, az EU keleti határának egyik fő átrakodási pontjával.
Németország Szövetségi Hálózati Ügynökség (Bundesnetzagentur) közzétette legújabb, a vasútra vonatkozó piaci vizsgálatát, amely részletes áttekintést nyújt a vasúti ágazat 2024-es pénzügyi évre vonatkozó fejleményeiről. A jelentésből kiderül, hogy a vasúti árufuvarozásban tovább fokozódott a verseny, még akkor is, ha a gazdasági feltételek és a hálózati korlátok miatt az árufuvarozás összmennyisége enyhén csökkent.
A Kijev és Csernyihiv régiókban való felhasználásra szánt járműveket Franciaországból Németországon keresztül Lengyelországba szállították vasúton, majd kelet felé folytatták útjukat.
A Grupa Azoty Koltar közvetlen együttműködést biztosít az ukrán vasúttal a Lengyelországgal való kulcsfontosságú határátkelőhelyeken
A megállapodás a kormány tulajdonában lévő Yekepa-Buchanan vasútvonalhoz és a Buchanan kikötőhöz való hozzáférésre vonatkozik, mindkettő többfelhasználós infrastruktúraként működik.
Az útvonal célja a Törökországból Európa felé irányuló exportáru, valamint az Európából az isztambuli Halkalı terminálra érkező importáru kezelése.
A változtatások célja a járatsűrűség és a kapacitás kiigazítása a legfontosabb észak-déli intermodális útvonalakon.
A projekt célja a fenntartható árufuvarozási hálózatok előmozdítása a vasúti szállítási módok arányának és a konténerméret kihasználtságának növelése révén.
A Fermerci olasz árufuvarozó vasúti szövetség éves közgyűlésén Clemente Carta elnök az ágazat egyre feszültebb működési környezetét vázolta fel, és az európai hálózaton egyre több fennakadásra hivatkozott.