A döntés nyomán a H2iseO-projekt a végső tesztelési szakaszba lép, a kereskedelmi üzemeltetés pedig 2027 elejére tervezett.
Lényegében a hidrogénüzemű vonat egy elektromos vonat, amely a fedélzeten, sűrített hidrogént felhasználó üzemanyagcellával állítja elő az áramot. Az üzemanyag-feltöltési infrastruktúra technikai szempontból szintén figyelemre méltó. Vizsgáljuk meg az adatokat, hogy kiderüljön, mennyivel csökkenti valójában a hidrogénüzemű vontatás a szén-dioxid-kibocsátást, és mennyibe kerül ez az alternatív megoldásokhoz képest.
Minden Mireo Plus H modell hidrogénüzemű üzemanyagcellás hajtásrendszerrel és beépített akkumulátorokkal lesz felszerelve.
A DP World szén-dioxid-kibocsátási elszámolási rendszert indított Southamptonban, amelynek keretében az ügyfelek a kikötőben elért, hitelesített kibocsátáscsökkentést beszámíthatják saját ellátási láncukra vonatkozó céljaikba.
Az ügylet megerősíti az Alstom képességét a Németországban, Olaszországban és Franciaországban üzemelő hidrogénmeghajtású járművek karbantartására és fejlesztésére.
A tilburyi kikötőben épülő új hidrogénüzem elősegíti a logisztika és a nehéz közlekedés – beleértve a vasúti szállítást is – szén-dioxid-kibocsátásának csökkentését.
A tanúsítás a vállalat németországi vasúti árufuvarozási tevékenységeire vonatkozik, és igazolja a környezetirányítási rendszerekre vonatkozó nemzetközi szabványnak való megfelelést.
A nyolc tengelyes mozdonyokat februárban adták át Port Hedlandben, és a Fortescue Pilbara vasúti hálózatán fognak közlekedni.
A projekt egy hidrogénüzemű személyszállító motorvonat prototípusának fejlesztését és gyártását foglalja magában, amelynek áramellátását a felsővezeték biztosítja.
Az SCI Verkehr új tanulmánya szerint a dízelmozdonyok továbbra is dominálnak a vasúti árufuvarozásban, annak ellenére, hogy az alternatív hajtások iránti érdeklődés egyre nő. A magas költségek és a bonyolult engedélyezési eljárások lassítják az átállást, különösen Európában.
Ezzel a művelettel a vállalat Latin-Amerikában az első olyan vasúti árufuvarozóvá válik, amely zöld hidrogént használ energiaforrásként.
A tárolót a HyCentA-val közösen fejlesztették ki, és célja az alacsony kibocsátású acélgyártáshoz kapcsolódó folyamatok hidrogénnel való ellátása.
A feldolgozás és a gyártás közötti szakadék áthidalásával az új gipszciklus további távolsági vasúti szállítást vezet be az építőanyag-ellátási láncba, és támogatja az osztrák építőipari ágazatban a hulladék ártalmatlanításáról az anyag újrafelhasználására való áttérést.
A vállalat szerint három tekercsvonat kéthetente fog közlekedni a kelet-európai ügyféltelepülések felé.
A Renfe Mercancías és a Captrain Spain a spanyol közlekedési minisztérium 2024-es ökoösztönző programja keretében nyújtott támogatások odaítélésének élén áll, és együttesen több mint 28 millió eurót biztosítottak.
A tervezett mozdonyoknak képesnek kell lenniük arra, hogy felsővezeték alatt és akkumulátorról függetlenül, nem villamosított mellékvágányokon is működjenek.
Svédország és Lengyelország között határokon átnyúló újrahasznosítási program indult, amelynek keretében a leszerelt svéd síneket az ArcelorMittal dąbrowa górniczai acélművébe szállítják vissza.
Minden mozdony 14,5 MWh-s akkumulátorral van felszerelve, így a mozdonyok a legnagyobb akkumulátorral működő mobil vasúti eszközök közé tartoznak világszerte.
Összesen 15 milliárd CZK (kb. 611 millió EUR) kerül kiosztásra az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerének támogatását élvező Modernizációs Alapból.
A partnerség magában foglalja a műszaki együttműködést és a PHL pénzügyi befektetését is.