Ausztria új, a 2027–2032-es időszakra vonatkozó ÖBB-keretterve 19,5 milliárd eurós vasúti infrastrukturális beruházást irányoz elő, miközben több projekt ütemezését módosították.
A VR új kerékpár-karbantartó központot nyitott Pieksämäkiben, ezzel is erősítve Finnország vasúti karbantartási kapacitását, valamint a teher- és védelmi célú járműpark támogatását.
Csehország a közlekedési beruházások új szakaszába lép. Mivel a projektek száma meghaladja a rendelkezésre álló forrásokat, a hangsúly a mennyiségről a prioritásokra helyeződik át. A Železnice Pardubice konferencián Martin Kolovratník, a Správa železnic felügyelőbizottságának elnöke elmagyarázza, mit jelent ez a vasút jövője szempontjából.
Németország benyújtotta a parlamentnek a drezdai–prágai nagysebességű vasútvonal tervezési dokumentumait, ezzel egy lépéssel közelebb hozva a határokon átnyúló projekt jóváhagyását.
Az aláírók sürgetik az általános ügyekért és pénzügyekért felelős minisztereket, hogy a jövőbeli többéves pénzügyi keretben biztosítsák az EU közlekedési költségvetésének elkülönített és megerősített finanszírozását.
A projekt egy hidrogénüzemű személyszállító motorvonat prototípusának fejlesztését és gyártását foglalja magában, amelynek áramellátását a felsővezeték biztosítja.
A Belga Nemzeti Vasút (SNCB) 47 millió eurós beruházás után új karbantartó csarnokot adott át ostendi vontatójármű-műhelyében.
A mozdonyokat a Progress Rail indianai Muncie-ben található üzeme gyártja, a szállítások 2026-ig vannak ütemezve.
Interjú Dan Kurucz-csal, az ALSTOM Csehország országos ügyvezető igazgatójával a pályázatokról, az ETCS-ről, a nagysebességű vonatokról, a piac fejlődéséről, a többrendszeres mozdonyokról, a hidrogénről és az akkumulátorokról, a metróprojektekről és a Česká Lípa-i gyártóüzemről.
A tranzakció 324 darab 730-as sorozatú Aventra villamos és 80 darab 196-os sorozatú dízelvonatot érint, amelyeket a WMT üzemeltet.
Az Európai Unió 175 millió eurót fordít a montenegrói Bar-Golubovci vasútvonal korszerűsítésére. A projekt célja nagyobb sebesség, nagyobb kapacitás és nagyobb megbízhatóság egy kulcsfontosságú TEN-T folyosón.
Miért nem lehet csak támogatásokkal megmenteni az európai vasúti árufuvarozás gerincét - és mit tanulhatunk az amerikai rövidtávú modellből.
Az Európai Beruházási Bank az ukrajnai alapvető közszolgáltatások szélesebb körű finanszírozási csomagjának részeként 13,5 millió eurót különített el az Ukrzaliznyica (Ukrán Vasutak) számára.
Ezzel a legutóbbi beszerzéssel a megrendelt új DART-szerelvények száma eléri az 57-et, ami mintegy 670 millió eurós összberuházásnak felel meg.
Brazília közlekedési minisztériuma új politikai keretet hozott létre a vasúti koncessziókra vonatkozóan, és egy nyolc projektből álló portfóliót mutatott be, amelyet 2026-ig terveznek árverésre bocsátani.
A projekt célja egy használaton kívüli ipari terület újbóli hasznosítása a Déli Vasútvonal mellett, amely az S35-ös autópályához kapcsolódik.
A nyolc járműből álló új flotta az elöregedett, a jelenlegi üzemeltetési igényeknek már nem megfelelő berendezéseket váltja fel.
Gdańskban újabb szerződést írtak alá a Newag új EMU-k szállításáról.
A mintegy 473 millió euró értékű üzletet 2025. november 17-én, az ukrán és a francia elnök részvételével tartott ünnepségen véglegesítették.
A SŽ-VIT, a Slovenske železnice karbantartási és vontatási szolgáltatásokat nyújtó vállalata tovább fejleszti a vasúti járművek karbantartásának regionális szolgáltatójaként betöltött szerepét.