Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
A berlini székhelyű vállalat a hattengelyes, két üzemmódú mozdonyt 2026 szeptemberétől építi be működésébe.
A megrendelés két már használatban lévő és azonnal bevethető mozdonyt, két újonnan épített egységet, valamint egy, a Siemens által korábban tesztelésre használt mozdonyt tartalmaz, amelyet a tervek szerint 2026 szeptemberében szállítanak le.
A GTR befejezte a 100 millió fontos Aurora-projektet, amelynek keretében 304 Electrostar-egységet korszerűsítettek a megbízhatóság növelése és az utasok jobb élményének biztosítása érdekében.
A GATX Rail Europe átadta a szlovákiai Swietelsky vállalatnak az új, lime-zöld Sgns vasúti kocsikat. A kocsik Ausztria-szerte vasúti építési projekteket támogatnak majd.
A szerződés hatálya magában foglalja a járművek rutinszerű karbantartását és felkészítését a járművezetők és a személyzet képzésére.
Ez a mérföldkő a vállalat hosszú távú kezdeményezésének része, amelynek célja a mozdonyok élettartamának meghosszabbítása az üzemeltetési költségek és a károsanyag-kibocsátás csökkentése mellett.
Ezek a mozdonyok a nem villamosított vonalakon maradnak szolgálatban, és az infrastruktúra megszakításai, kerülőutak és műszaki munkálatok során használják őket.
A mintegy 183 millió euró értékű tehervonat-megrendelés a legnagyobb ilyen jellegű megrendelés az iráni belföldi piacon.
A megrendelés a PKP Intercity több rendszerű elektromos vontatójárművekkel bővíti a PKP Intercity állományát, amelyek Európa-szerte képesek különböző villamosítási rendszerekben üzemelni.
A tesztek a Crewe és Carlisle közötti útvonalakat érintették, beleértve a Shap emelkedőn végzett üzemeltetési értékeléseket is.
A Stadler aláírta első szerződését a Ferrovia Circumetneával (FCE) két keskeny nyomtávú hidrogénvonat szállítására Szicília számára, ami újabb lépést jelent az olasz regionális vasúthálózat szén-dioxid-mentesítésében.
Az új akkumulátoros motorvonat kezdetben a Virovitica-Bjelovar-Virovitica vonalon fog üzemelni.
Az EMU az első az olasz regionális vasút által megrendelt hét szerelvény közül, amelyet a dél-olaszországi Altamura-Matera vonalon kívánnak használni.
A terminál, amely korábban Sundsvall központjában volt, most az újonnan kialakított konténerkikötő melletti logisztikai parkban található.
Ez az adminisztratív lépés lehetővé teszi, hogy a Talgo megkezdje a flotta hivatalos átadását a 2019-ben aláírt szerződés alapján.
A MEDWAY szerint minden egyes mozdony körülbelül 50 nehéz tehergépkocsit helyettesíthet a közúti hálózaton.
A 15 mozdonyt Németországban és Ausztriában fogják bevetni, és csatlakoznak az Alpha Trains meglévő Vectron AC, MS és Dual Mode mozdonyaihoz.
A PESA a gdański TRAKO 2025 vásáron mutatta be Gama 3.0 mozdonyplatformját. Az új fejlesztés moduláris megközelítéssel bővíti a meglévő Gama portfóliót, amely lehetővé teszi a különböző vontatási konfigurációkat.
A megállapodás a gdański TRAKO szakvásáron jött létre, és két évig marad érvényben.
Ez a megállapodás a 7000-es sorozat 80 vonatára vonatkozó korábbi karbantartási szerződés felmondását követi.