Az LTG Infra nemzetközi pályázatot írt ki a Panevėžys és a lett határ közötti Rail Baltica szakasz tervezési szolgáltatásaira. Az 54 km-es szakasz a folyosó litván részének utolsó hiányzó láncszeme.
A tesztprogram célja a rendszer üzemkészségének ellenőrzése a rendszeres szolgáltatások megkezdése előtt.
A Lublin–Szczecin útvonalon, Łódź tartományban közlekedő Intercity vonat vészfékezése a vasúti infrastruktúra súlyos károsodásának következménye volt. A mozdonyvezető több mint egy méter hosszú rést észlelt a sínen, és azonnal leállította a vonatot. A vasúti hatóságok kizárták a szabotázs lehetőségét – az incidens legvalószínűbb oka a súlyos fagy volt.
A tesztprogram célja a rendszer üzemkészségének ellenőrzése a rendszeres szolgáltatások megkezdése előtt.
A Network Rail befejezte a vasúti infrastruktúra fejlesztését Mossendben, North Lanarkshire-ben, Skócia egyik legfontosabb árufuvarozási csomópontjában. A munkálatok célja a teher- és személyszállítás megbízhatóságának és teljesítményének javítása volt.
A súlyos téli körülmények számos európai országban széles körű fennakadásokat okoztak a vasúti közlekedésben, az infrastruktúra-üzemeltetők és a vasúttársaságok pedig sürgősségi intézkedéseket hoztak annak érdekében, hogy lehetőség szerint fenntartsák a szolgáltatásokat.
Az Európai Unió 175 millió eurót fordít a montenegrói Bar-Golubovci vasútvonal korszerűsítésére. A projekt célja nagyobb sebesség, nagyobb kapacitás és nagyobb megbízhatóság egy kulcsfontosságú TEN-T folyosón.
A DB InfraGO, a német vasúti infrastruktúra-üzemeltető 2025-ben több mint 19 milliárd eurót fektetett a hálózat felújításába és korszerűsítésébe. Az évet a folyamatos vasúti üzemeltetés mellett nagy építési munkálatok jellemezték.
A finanszírozást a folyosó mentén végzett helyreállítási munkálatokra fordítják, beleértve a pályainfrastruktúrát, a műhelyeket, a jelzőrendszereket és a gördülőállományt.
Az eljárás a 85-ös vonal 13 km-es szakaszát érinti a mazóviai Brwinów településen található Kotowice és a leendő repülőtéri csomópont között.
Kína nagysebességű vasúthálózata az új nagysebességű vasútvonal megnyitását követően Shaanxi tartományban meghaladta az 50 000 km-t.
A bővítést követően a terminál kezelési kapacitása elérte a 25 000 TEU-t.
A héten tartott ünnepélyes alapkőletételt követően megkezdődött egy új íves vágány építési szakasza a dél-karintiai Kühnsdorf teherpályaudvarán.
A Hamburg-Berlin vasútvonal nagyszabású felújításának első építési szakasza a munkálatok megkezdése után mintegy öt hónappal a befejezéshez közeledik. A hangsúly most a pályafelújításról a jelzőrendszerek és az állomások korszerűsítésére helyeződik át.
A 2029-re elkészülő mellékvágány célja, hogy megkönnyítse az építőanyagok nagyszabású vasúti szállítását a jövőbeli repülőtéri terminál és a Varsó-Lódź nagysebességű vasútvonal (HSR) számára.
A mintegy 860 milliárd forint (2,22 milliárd euró) összköltségvetést a tervek szerint célzott pályafelújítási munkákra fordítják az országos vasúti hálózat több nagy forgalmú helyszínén.
Vietnam halad előre az első nagysebességű vasúti projektjeivel, miután a VinSpeed és a Siemens Mobility átfogó együttműködési megállapodást írt alá. A Siemens várhatóan technológiai partnerként működik majd közre a gördülőállomány, a jelzőrendszerek és az alapvető vasúti rendszerek terén.
A munkálatok a Murcia városából dél és Spanyolország központja felé irányuló vasúti közlekedés átalakításának részét képezik.
Belgium befejezte az ETCS országos bevezetését, és a vasúti hálózatot az európai átjárhatósági szabványokhoz igazította. A projektnek köszönhetően az ország Európában az elsők között vezette be az ETCS-t egy komplex, éles hálózaton.
A projekt egy újabb helyszínnel bővíti a vállalat terminálhálózatát, és bővíti jelenlétét a közép-európai és balkáni árufuvarozási folyosókon.