A 27,3 km hosszú Semmeringi alagút Ausztria egyik legnagyobb vasúti infrastrukturális beruházása, és a Balti-Adriatikus folyosó részét képezi.
A Port Polska közlése szerint az önkéntes felvásárlások révén már biztosítottak a Lengyelország első Varsó–Łódź nagysebességű vasútvonalának megépítéséhez szükséges 169 beépített telket.
A megállapodás keretet biztosít egy Thesszaloniki köré épülő vasúti árufuvarozási folyosó kialakításához, valamint a balkáni és közép-európai piacokkal való összeköttetések javításához.
A Centralny Port Komunikacyjny pályázatot írt ki olyan hajtóműállomásokra, amelyek a Varsót Łódź-szal és Wrocław-szal összekötő jövőbeli nagysebességű vasútvonalakat fogják árammal ellátni.
A Contship egy teljesen elektromos kikötői traktorral bővítette flottáját a La Spezia-i konténerterminálon, egy kísérleti projekt keretében, amelynek célja a terminál üzemeltetéséből származó közvetlen kibocsátás csökkentése.
A szerződés értéke áfa nélkül 677,1 millió euró, a munkálatok a szerződés aláírását követően öt év és tíz hónapig tartanak.
A Fehmarn-szoros alagút első szakaszát süllyesztik
A Litván Vasutak (LTG) két tehervonat-kisiklást vizsgál, amelyek három napon belül történtek Gudžiūnai településen Közép-Litvániában, valamint Jiesia településen Kaunas közelében.
A koncesszió keretében további mintegy 5 millió eurós beruházás valósul meg, amelynek célja az ömlesztett áru tárolókapacitásának 36 000 m³-rel történő bővítése, így a teljes kapacitás 54 000 m³-re nő.
Új-Zélandon már négy mozdony állt forgalomba, a többi egységet pedig a következő két évben, több részletben tervezik leszállítani.
A Centralny Port Komunikacyjny második építési pályázatot írt ki Lengyelország első, Varsó és Łódź közötti nagysebességű vasútvonalára.
Az ÖBB 2027-ben öt hónapra bezárja a Tauern-alagutat Ausztria egyik legfontosabb észak–déli vasúti folyosójának átfogó felújítási munkálatai keretében.
A 238 km hosszú, határokon átnyúló vasútvonal építése során 27 millió köbméter földmunkát végeztek el, és 80 nagyobb építményt emeltek.
Az osztrák vasúti rendszerekre szakosodott PJM svájci leányvállalatot nyitott, ezzel megerősítve helyi jelenlétét a vasúti járművek tervezése, tesztelése és tanúsítása terén.
A Barcelonához közeli kritikus fontosságú szakasz a vészhelyzeti szerkezeti megerősítési munkálatok után, amelyek célja az alagút padlójának és boltívének stabilizálása volt, korlátozott mértékben újra megnyitja kapuit.
A telephely irodákat, műhelyeket és személyzeti létesítményeket fog egyetlen komplexumban egyesíteni, így összekapcsolva az operatív tervezést és a terepi tevékenységeket.
Az 1997-ben üzembe helyezett HSL 1 vonalon jelenleg átfogó modernizációs program folyik.
A terminál 152 500 m² alapterületű, és a Henares-folyosón található Puerta Centro – Ciudad del Transporte logisztikai területen helyezkedik el.
A beruházás teljes értékét több mint 369 millió PLN-re (körülbelül 86 millió EUR) becsülik.
Csehország a közlekedési beruházások új szakaszába lép. Mivel a projektek száma meghaladja a rendelkezésre álló forrásokat, a hangsúly a mennyiségről a prioritásokra helyeződik át. A Železnice Pardubice konferencián Martin Kolovratník, a Správa železnic felügyelőbizottságának elnöke elmagyarázza, mit jelent ez a vasút jövője szempontjából.