A döntés a kikötő és a hátország közötti szállításra irányul, különös tekintettel a moduláris és integrált szolgáltatási kínálatra.
A megállapodásoknak köszönhetően a dél-afrikai vasúti hálózat aktív üzemeltetőinek száma egyről 12-re nő, és várhatóan évi 24 millió tonnával bővül az árufuvarozási kapacitás.
A DB Cargo és az SBB Cargo bővítette a csomag- és félpótkocsi-forgalom kapacitását a legfontosabb észak–déli közlekedési folyosókon.
Két észak-amerikai I. osztályú vasúttársaság rekordmennyiségű gabonaszállítást regisztrált
A partnerséget az Atlanti-folyosó biztosi hivatala fogja megvalósítani, és magában foglalja a vasúti vállalatokkal, a logisztikai szolgáltatókkal és az árufuvarozási ügyfelekkel való együttműködést.
A 20 teherkocsiból álló szállítmány az Ázsiából érkező gépjárművek nemzetközi ellátási láncának része volt.
A megállapodás a CRONIMET ellátási láncában bekövetkezett változások nyomán jött létre, az operatív felkészülést pedig a BM Bahndienste koordinálta.
A NYMWAG újabb sorozatnyi vagon szállítást hajtott végre európai ügyfelei számára, köztük tartálykocsikat az RTI-nek és ömlesztettáru-szállító kocsikat az ITL-nek.
Az árak összességében 20–45%-kal csökkennek, az útvonal függvényében.
Az első szakasz a konstantinápolyi kikötőből a perechini állomásig tartó közvetlen forgalomban szállított túlméretes fémlemezeket érintette.
Ez a közvetlen járat kiegészíti az RCG Ausztria–Németország közötti járathálózatát, és rögzített menetrend szerint közlekedik.
A telephely új csatlakozási ponttal bővíti a DB Cargo Automotive RailNet hálózatát, és 2026 januárja óta működik.
A Siemens Mobility átadta az első D9-es elektromos tehermozdonyokat az Indiai Vasúttársaságnak az 1 200 darabos, 3 milliárd eurós szerződés keretében.
A Nissan járművek szállítmányát a keleti part kikötőiből az Abu Dhabi Ipari Város (ICAD) szárazföldi kikötőjébe szállították.
Az ÖBB Rail Cargo Group 2025-ben 61,9 millió tonna árut szállított Ausztriában és az országon keresztül, ami az ország vasúti árufuvarozási forgalmának mintegy 64%-át tette ki.
A járat Sydney-t Minto-val, Melbourne-t pedig Ettamogah-val, Griffith-szel és Bomen-nel köti össze.
A Hupac az infrastrukturális zavarok ellenére is nyereségesen zárta a 2025-ös évet, miközben megerősítette az Alpokon átívelő forgalmát és befektetett a gyakrabban közlekedő intermodális szolgáltatásokba.
A vasúti árufuvarozó 2031-ig folytatja az építőanyagok szállítását a tengeri terminálokról a londoni és délkelet-angliai építkezésekre.
A CargoBeamer átvette a kaldenkircheni terminál üzemeltetését, ahol bővíti a kapacitást, és előkészíti Németország első olyan telephelyét, ahol automatizált árukezelő technológiát alkalmaznak.
A kísérlet során a D osztályú infrastruktúra-szabványok alkalmazásával vonatonként több mint 300 tonnával növelték a szállítási kapacitást.