A vállalat 2024-ben éves szinten 40%-os forgalomnövekedésről számolt be, és 2025-re további 24%-os növekedést prognosztizál.
A Hollandiából származó vasúti árufuvarozás volumene 2024-ben éves szinten csökkent, elsősorban a Németországba irányuló szénszállítások csökkenése miatt.
A Morinaga Milk Industry a Nippon Expresszel, a JR Freighttal és a Japan Oil Transportationnel közösen 2025 júliusában elindított egy vasúti oda-vissza szolgáltatást, amely kifejezetten a folyékony táplálkozásra szánt tejtermékek szállítására szolgál.
A mezopotámiai folyosó mentén végrehajtott infrastrukturális fejlesztések és a jelentős gabonaexportőrökkel kötött köz- és magánszféra közötti megállapodás egyaránt elősegíti az eszközök korszerűsítését és a nemzetközi vasúti kapcsolatok helyreállítását.
A vonat tíz kocsiból állt, amelyek mintegy 700 tonna különböző árut szállítottak.
Az infrastruktúra átalakítására és a pályaudvarok bővítésére összpontosító hároméves munkát követően Rumóban megkezdődött a 135 kocsiból álló vonatok üzemeltetése.
A linzi kikötő konténerterminálja 2025 májusában érte el a legmagasabb havi átrakási teljesítményt, 24 405 TEU (húsz láb egyenértékű egység) feldolgozásával.
Közel 230 új KIA járműből álló szállítmányt szállítottak vasúton a litvániai Kaunasba.
A svéd kormány a Svéd Közlekedési Hivatalt bízta meg a Svédország és Németország közötti vasúti kompjárat 2031-ig történő fenntartásával.
A Kínai Vasutak számos új teherszállítási szolgáltatást vezetett be a Középső Folyosó mentén.
A projekt vasútra összpontosító része egy új nemzetközi vasúti terminál építését foglalja magában a Wonderful Logistics Centerben.
A Maruti Suzuki manesari üzemében megkezdte működését a gyáron belüli vasúti kitérő.
A partnerség az intermodális szállítás fejlesztésére összpontosít a Középső folyosó mentén.
A DB Cargo France új intermodális szolgáltatást indított Metz és Valenton között, Champigneulles-on keresztül. A járat heti öt oda-vissza útvonalon közlekedik.
Az első szerződés egy hosszú távú cementszállítási megállapodás megújítása, míg a második új, több kőbányából az Egyesült Királyság különböző pontjaira irányuló új aggregátum-szállítási szolgáltatásokat vezet be.
A vasúti összeköttetés elindítása egyike a lengyel piacon a közelmúltban indított számos kezdeményezésnek, amelyek a belföldi logisztikai csomópontok és a kikötők összekapcsolására irányulnak, a távolsági tehergépkocsik alternatívájaként a vasúti szállítás segítségével.
A tervezett útvonal Katowice/Zabrze és Düsseldorf között fog közlekedni, és mindkét irányban heti hatszor fog közlekedni.
A szolgáltatás a tervek szerint 2026 januárjában kezdi meg működését.
A menetrend szerinti járat a tervek szerint ma, 2025. július 1-jén indul.
A BYD bejelentette, hogy a voestalpine síkacél termékeket fog szállítani a szegedi új autógyárába.