Az első vonat 2025. augusztus 7-én indult. Az üzemeltető szerint a berakodástól a szállításig tartó tranzitidő két napra becsülhető.
További szállítások várhatóan folytatódnak, ahogy a biofinomító üzem felfuttatja a termelést.
A kikötő teljes szárazföldi forgalmának több mint 8%-át teszi ki a vasút.
A szerkezetátalakítás alatt álló PKP CARGO S.A. bejelentette, hogy mivel nem sikerült megállapodni a szakszervezetekkel a vállalat kollektív szerződésének (CBA) időtartamának lerövidítéséről, csoportos elbocsátásokba kezd. Ez várhatóan 2025-ig 765 alkalmazottat érint.
Az átállással befejeződik ezeknek az árufuvarozási mennyiségeknek a közútról a vasútra való átköltöztetése.
A Rijeka Gateway fogadta az első tehervonatot a terminál üzemi tesztelésének részeként.
2026 januárjától új vasúttársaságok fogják lebonyolítani az első és utolsó mérföldes forgalmat az antwerpeni kikötő területén az áruforgalom optimalizálására és a vasúti szállítás részarányának növelésére irányuló operatív terv részeként.
A Kansas City Intermodal Terminal (KCIT) a negyedik létesítmény, amelyet a vállalat 2021 óta avatott, és amelynek célja az intermodális hálózatának bővítése az Egyesült Államokban.
A vállalat adatai szerint 2025 első felében a kőolajtermékek behozatala Ukrajnába 5,4%-kal nőtt.
A menetrendváltozással a járatok heti nyolc járatra nőnek.
A vállalat előrejelzése szerint a termésév során 27,0 és 29,5 millió tonna (MMT) közötti mennyiségű gabonát és feldolgozott gabonatermékeket szállítanak, normál működési feltételeket feltételezve.
A vonatok meghatározott menetrend szerint közlekednek, 21:30-kor indulnak Potiból, és másnap reggel 09:47-kor érkeznek Tbiliszibe.
A DB Cargo Polska 120 méteres síneket szállít át a határokon és vissza.
Az ÖBB Rail Cargo Group (RCG) által üzemeltetett TransFER Linz-Antwerpen tíz éve köti össze Ausztriát a belga Antwerpen kikötőjével. A szolgáltatást kiegészíti a TransFER Duisburg-Antwerpen és a TransFER Linz-Skandinávia-Wels.
A projekt az UIPA által vezetett szélesebb körű kezdeményezés részét képezi, amelynek célja, hogy Utah államot kulcsfontosságú belföldi logisztikai csomóponttá tegye, és az intermodális vasúti megoldásokat integrálja az állam közlekedési infrastruktúrájába.
Az Ausztriából érkező intermodális áruforgalom Németországban változtatja meg rendeltetési helyét.
A BLS Rail AS, a svédországi székhelyű BLS Rail AB norvég leányvállalata csődeljárást jelentett.
Új közvetlen vasúti áruszállítási kapcsolat indult a koperi kikötő és a debreceni intermodális terminál (DIT) között, az első vonat 2025. július 28-án érkezik Magyarországra.
Július 21-én az első Kína-Európa ultraexpressz vonat, amely a Középső Folyosón keresztül közlekedik, 22 napos utat tett meg Csungkingból Isztambulba.
A Lineas a Railport pályázat keretében további négy terület - a 3., 4., 5. és 6B zóna - ellenőrzését nyerte el az antwerpeni kikötőben.