A Tarmac új, vasúttal kiszolgált aggregátumok raktárát nyitotta meg Rugbyban, egy korábban inaktív mellékvágányt alakítva át működő teherpályaudvarrá.
A VDV szerint a politikai, gazdasági és belső korlátok egyvelege az intermodális rendszereket az évek óta tartó növekedés után letérítette a helyes útról.
A jelenleg Finnországban használatban lévő akár 1000 tehervagon cseréjére is szükség lesz az elkövetkező években, mivel az ország kivonja az Oroszországban és a balti államokban gyártott gördülőállományt.
A CER Austria Cargo GmbH megkapta az osztrák szövetségi innovációs, mobilitási és infrastrukturális minisztériumtól a szabványosított biztonsági tanúsítványt (SSC), amely lehetővé teszi, hogy Ausztrián belül önálló árufuvarozási tevékenységet kezdjen. A tanúsítványt 2025. október 1-jén adták ki.
Tomáš Tóth lemondott a ČD Cargo igazgatótanácsának elnöki és ügyvezető igazgatói tisztségéről.
Az Eamnos kocsik bérbeadása az építőanyag-ágazatban dolgozó ügyfelek visszajelzéseit követi.
A rendszer lehetővé teszi a teherautó és a vasút közötti átrakodást kitérők nélkül, ésszerűsítve az acélműpor és műanyag granulátum szállítását Linz, Duisburg, Freiberg és Fürstenwalde között.
Az 526 km hosszú folyosó az ország vasútfelújítási kezdeményezésének gerincét képezi.
A terminál, amely korábban Sundsvall központjában volt, most az újonnan kialakított konténerkikötő melletti logisztikai parkban található.
Hosszú veszteséges időszakot követően a PKP CARGO negyedéves nettó nyereséget ért el, több negyedév óta először, mivel a vállalat széles körű szerkezetátalakítási programot hajt végre.
A vagonok acéltekercsek szállítására szolgálnak, és a Tata Steel vasúti logisztikai tevékenységét támogatják Lengyelországban és azon túl.
Interjú Nicolae Alexandru Alexandru-val, az Ansett Logistics vezérigazgatójával arról, hogyan vált a vállalat 2005 óta európai vasúti árufuvarozási szereplővé.
A kocsik az üzemeltető lengyelországi és külföldi terminálhálózatának vasúti szolgáltatásait fogják támogatni.
A bevezetés egy 350 millió AUD értékű, alacsony károsanyag-kibocsátású vontatásba történő beruházás része, amelynek célja, hogy a flotta egészének kibocsátását 6-10%-kal csökkentsék.
A szolgáltatás a már meglévő Zeebrugge-Dourges-Perpignan útvonal mellett közlekedik, és az északi-tengeri folyosón keresztül napi lehetőséget biztosít a Spanyolországba irányuló és onnan érkező szállítmányok számára.
Az új megállapodás 2028 végéig szól, és egy olyan szolgáltatásra vonatkozik, amely évente mintegy 300 000 tonna alumíniumot szállít, évente 10 000 vagonban.
A kocsik a Kaunas-Duisburg intermodális útvonalon közlekednek majd, amely június óta a közép-lengyelországi Łódźban, egy fontos logisztikai csomópontban is megáll.
A futás célja a rakománykezelés és az útvonal időzítésének ellenőrzése volt dízelüzemben.
Donald Tusk lengyel miniszterelnök kedden bejelentette, hogy szerdáról csütörtökre virradó éjfélkor újra megnyitják a határátkelőket Lengyelország és Fehéroroszország között.
A Köln-Niehl kikötőt és a dél-franciaországi Perpignant összekötő intermodális konténervonat a korábbi heti három indulás helyett mostantól heti négyszer közlekedik.