A szimuláció a folyosó mindkét végén lévő infrastruktúra és terminálok kompatibilitásának ellenőrzésére összpontosított.
Az "SLoT Ost" (Salzgitter Logistic Transport Ost) néven működő rendszer a salzgitteri acélműveket Chemnitz, Gera, Glauchau és Zwickau átvételi pontjaival köti össze.
Az egyes, akár tíz évre szóló megállapodások olyan ügyfeleket érintenek, mint a Migros (élelmiszer-kiskereskedelem), a fenaco (mezőgazdaság), a Stahl Gerlafingen (acél) és a Schweizer Salinen (só).
A csökkenés következtében a vasúti áruszállítási szolgáltatások 9,6 milliárd tonnakilométerre csökkentek - ez a legalacsonyabb érték 2009 óta.
A megújított útvonal része az Ukrzaliznyica szélesebb körű kísérletének, hogy növelje a teherforgalmat, és ellensúlyozza a belföldi és az export áruforgalom csökkenése által okozott pénzügyi nyomást.
A PKP Cargo megerősítette erős pozícióját a lengyel intermodális piacon, 2025 első félévében 19,1%-ot ért el tömegben és 18,6%-ot szállítási teljesítményben. Az eredmények a vállalat szerkezetátalakítási folyamata során születtek.
Az indítás a Pasifik Eurázsiával való együttműködést követi, és része a vállalat Törökország és Szlovákia közötti szélesebb körű szolgáltatásának.
Vezető vállalatok és szövetségek indították el a "Mentsük meg a kombinált fuvarozást" kezdeményezést, arra figyelmeztetve, hogy a németországi vasúti hálózat jelenlegi zavarai miatt a teherfuvarozás visszaszorulhat a közutakra. Az ágazat stabil feltételeket, működőképes terelőútvonalakat és méltányos árképzést követel.
Ipari rendezvény Budapesten "Wilhelmshaven meets Budapest" címmel.
A ČD Cargo Jiří Horáčeket nevezte ki új értékesítési igazgatónak, megerősítve ezzel kereskedelmi csapatát a folyamatban lévő átszervezés részeként.
A Rail Cargo Group (RCG) és a Captrain Italia új, határokon átnyúló teherszállítási szolgáltatást indított az ipari só szállítására az ausztriai Ebensee és az olaszországi Domodossola között.
Az 1300 tonnás szám a vonat nettó kapacitását jelenti az új áramlásban.
A szállítás szeptember végén kezdődött Mülheim an der Ruhrban, és mind a flottakocsikat, mind az újonnan épített egységeket magában foglalja.
Ennek érdekében a régi Westbahn-vonalat újraindították és meghosszabbították egy körülbelül 400 méteres összekötő vágánnyal, amely közvetlenül egy új rakodóhelyhez vezet.
A művelet a Bázel és Domat/Ems közötti oda-vissza járatokat érintette.
Az Aurizon hároméves megállapodást kötött az SCT Logistics vállalattal, hogy növelje a Brisbane, Sydney és Melbourne közötti konténeres áruszállítási szolgáltatásainak gyakoriságát.
A feldolgozás és a gyártás közötti szakadék áthidalásával az új gipszciklus további távolsági vasúti szállítást vezet be az építőanyag-ellátási láncba, és támogatja az osztrák építőipari ágazatban a hulladék ártalmatlanításáról az anyag újrafelhasználására való áttérést.
Az 530 kilométeres útvonalon 88-as osztályú elektrodízel mozdonyok közlekednek majd, amelyek - ahol rendelkezésre áll - elektromos meghajtással is képesek közlekedni.
A vállalat szerint három tekercsvonat kéthetente fog közlekedni a kelet-európai ügyféltelepülések felé.
A járat a budapesti BILK terminált köti össze a romániai Curtici csomóponttal.