Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
A České dráhy 500 millió euró értékű elsőbbségi, fedezet nélküli eurókötvényt bocsátott ki, a befektetői kereslet pedig meghaladta az 1,8 milliárd eurót.
A változás Tobias Richter és Maximilian Richter mintegy 13 éves vezetői munkásságát követi.
A megállapodások az utasforgalmi járművekre, a tehermozdonyokra és az infrastruktúra-karbantartó járművekre vonatkoznak.
Az EUROFIMA 500 millió eurós hosszú távú finanszírozást nyújt az olasz Ferrovie dello Stato Italiane számára új regionális járműpark beszerzéséhez Olaszországban.
Még nem született döntés, és a tárgyalások állítólag még korai szakaszban vannak.
Nikutta legutóbb a DB Cargo vezérigazgatójaként dolgozott, és korábban is vezető pozíciókat töltött be az európai vasúti és mobilitási szektorban.
A hálózat a legfontosabb regionális logisztikai és vasúti árufuvarozókat fogja össze a tevékenységek összehangolása, a szakértelem megosztása és közös kezdeményezések kidolgozása érdekében.
A 2026. május 11-én bejelentett megállapodás az SBB és az SNCF Voyageurs között márciusban aláírt, új nemzetközi útvonalak fejlesztésére irányuló együttműködési megállapodást követi.
Az UNIFE javaslatokat terjesztett elő a jövőbeli európai nagysebességű vasúti hálózat finanszírozásának elősegítésére, amelyek között szerepelnek a kibocsátási jogokból származó bevételek, az infrastrukturális kötvények és a további uniós finanszírozás.
A Stadler átadta az első kilenc FLIRT villamos motorvonatot a Koleje Mazowieckie-nek, ezzel elindítva a 75 szerelvényből álló programot a lengyel Mazóvia régió számára.
Az útvonal Budapestről indul, majd Kelet-Horvátországon és Bosznia-Hercegovinán keresztül Pločéig vezet.
A Stadler részvényesei a társaság éves közgyűlésén jóváhagyták az igazgatóság összes javaslatát, beleértve a 2025-ös év erőteljesebb teljesítményét követően az egy részvényre jutó 0,50 svájci frank osztalékot is.
A Moody’s a České dráhy minősítését Baa1-re emelte, kilátásait pedig stabilnak minősítette, hivatkozva a vállalat jobb teljesítményére, javuló likviditására, valamint a ČD Cargo szerkezetátalakítási intézkedéseire.
A vállalat vasúti logisztikát alkalmaz a bioüzemanyagok több európai piacon lévő ügyfeleihez történő eljuttatására.
A vállalat a dunakeszi telephely MÁV-csoporthoz való visszakerülését szakmai szempontból indokoltnak tartja, míg a korábbi privatizációt hibának tekinti.
Az Alpha Trains és a Rolls-Royce hosszú távú keretmegállapodást írt alá az Alpha Trains dízelmozdony-flottájának mtu PowerPack-berendezéseinek felújítására vonatkozóan.
A Hitachi Rail 37 millió eurós szerződést nyert el a Tajvani Vasút EMU500-as flottájának ATP-berendezéseinek cseréjére.
A České dráhy csoport javított 2025-ös eredményén, amit az utasforgalom növekedése és a járműpark megújítása segített elő, míg a ČD Cargo továbbra is az európai teherszállítási visszaesés nyomása alatt állt.
Az adatokat az április 22–23-án Brüsszelben megrendezett 2026-os EU–Ukrajna üzleti csúcstalálkozón mutatták be.
A PKP Cargo 2025 egész évben bírósági felügyelet alatt álló szerkezetátalakítási eljárás keretében működött.