Posts
3 366
Readers
58 438 042
Tizenkét európai ipari és közlekedési szövetség közös levelet adott ki, amelyben a vasúti infrastruktúrakapacitás-szabályozásról szóló rendelet átfogó módosítását szorgalmazzák.
Az Alstom által Barcelonában a Rodalies hálózat számára gyártott első nagy kapacitású vonat a tesztelési szakaszba lépett, és a tanúsítás várhatóan idén fejeződik be.
Ő követi Katarzyna Halwa-t, aki továbbra is a Siemens Sp. z o.o.-nál dolgozik.
Ezzel a finanszírozással a növekedési hitelkeret keretében felvett tőkeösszeg 570 millió euróra emelkedik.
Ezek a szolgáltatások a lengyel-német folyosón 2025. január 8-án kezdődtek.
A kocsik üzemeltetői számára a flották biztonságának és hatékonyságának megőrzése azt jelenti, hogy a vontatás, a rakodás és a szállítás során az ütések és rezgések által okozott lehetséges károkat megelőzik.
Míg a mozdonyoknak a részben villamosított útvonalakat kell kiszolgálniuk, addig a szerelvények az országos távolsági összeköttetést célozzák.
Az ottawai 2-es és 4-es O-Train vonalak fokozatos üzembe helyezése hétköznapokon.
A mozdonyok célja a karbantartási tevékenységek támogatása a dízelkibocsátás csökkentése mellett, különösen a szűk alagutakban.
A járat hetente háromszor fog közlekedni mindkét irányban.
Ezzel a vásárlással a LocoItalia flottájában összesen nyolcra emelkedett az elektromos mozdonyok száma.
A HHLA Project Logistics koordinálta az első vasúti kocsik átrakodását a hamburgi kikötőben, felügyelve hat vasúti kocsi és forgóvázaik átrakodását a tengeri szállításból a vasútra.
A dízel vontatásra való támaszkodás növekedett, mivel az elektromos mozdonyok az elektromos hálózat károsodása miatt működési kihívásokkal szembesülnek.
A PKP Polskie Linie Kolejowe pályázatot írt ki a Rail Baltica folyosó részét képező Białystok-Ełk vasúti szakasz korszerűsítésére.
A cardiffi létesítményben a forró acéltuskók szállítására szolgáló vagonok.
A České dráhy arra számít, hogy az elkövetkező években további akkumulátorral felszerelt változatokat terveznek, amelyek további lehetőségeket nyitnak a regionális szolgáltatások számára.
A közelmúltban nyilvános pályázatot írtak ki két-hat mozdony lízingelésére, hogy ideiglenesen helyettesítsék a régebbi vonatokat ezen az útvonalon. Ez az októberi kisiklást követő megnövekedett üzemeltetési igényeket követi.
A projekt két újonnan aláírt szerződéssel halad előre a GRK Eesti társasággal, amelyek célja a kapcsolati hálózat és a támogató infrastruktúra fejlesztése.
Két újabb hibrid DE75 Gmeinder mozdony új tulajdonoshoz került.
Két újabb hibrid DE75 Gmeinder mozdony új tulajdonoshoz került.
A mozdony 2024 végén állt szolgálatba, és első útját egy Szófia és Burgasz közötti gyorsvonaton teljesítette.
A kezdeményezés illeszkedik az FS Italiane csoport 2025-2029 közötti tágabb stratégiai tervéhez, amely a regionális vasúti szolgáltatások korszerűsítésére irányul Olaszország-szerte.
Az Izraeli Vasút több mint 30 év szolgálat után befejezte az IC3-as dízelmotorvonatok leszerelését.
Az azerbajdzsáni adótörvénykönyv 2024. december 16-án elfogadott módosításai ideiglenes közúti adómentességet vezetnek be a vasúti szállításhoz kapcsolódó teherszállításban részt vevő külföldi járművek számára.
Az Eurofima jelzi, hogy ez a megállapodás összhangban van az európai közforgalmú vasúti közlekedésre és a csökkentett környezeti terhelésű szállításra való összpontosításával.
A vasútvonal célja, hogy összeköttetést teremtsen a kínai Kashgar között a kirgizisztáni Torugart, Makmal és Dzsalalabadon keresztül az üzbegisztáni Andizsánig.
A vasútvonal célja, hogy összeköttetést teremtsen a kínai Kashgar között a kirgizisztáni Torugart, Makmal és Dzsalalabadon keresztül az üzbegisztáni Andizsánig.
Az Osztrák Államvasutak közzétette az idei évre vonatkozó infrastrukturális munkák tervét.
A projekt a Kenitra-Marrakech folyosó kapacitásának növelésére irányuló szélesebb körű főterv része, amely Marokkó jövőbeli nagysebességű vasúti hálózatának (HSR) előkészítését szolgálja.
A vállalat tehervagonok gyártására specializálódott többféle vasúti alkalmazáshoz, és olyan járműveket szállít, mint a gondolák, a tartálykocsik, a dömperek, a fedett kocsik és más peronok.
A kereslet növekedése és a különböző hatékonysági intézkedések hozzájárultak ehhez az eredményhez mind a kereskedelmi, mind a közszolgáltatási tevékenységekben.
A végső cél olyan feltételek megteremtése, amelyek lehetővé teszik a diszpécserek számára, hogy a vonatmozgásokat egy központosított létesítményből kezeljék.
A CR450 elektromos motorvonat (EMU) prototípusát hivatalosan Pekingben mutatták be a CR450 tudományos és technológiai innovációs projekt részeként.
A rendelkezésre álló információk szerint a cél a vasércvasút szállítási kapacitásának megduplázása 2030-ig.
A megállapodás öt EMU gyártását és szállítását foglalja magában, további 15 egységre szóló opcióval, amelynek célja a régió vasúti személyszállítási szolgáltatásainak korszerűsítése.
Szlovákiában a vasúti törvény közelmúltbeli módosítása 2025. január 1-jétől 19 évre csökkentette a mozdonyvezetők alsó korhatárát.
2024. december 10-én egy kísérleti tehervonat próbajáratot teljesített a Cherbourg-en-Cotentin állomást a cherbourgi kikötő újonnan létrehozott vasúti termináljával összekötő vasútvonalon.
A Miniszterek Tanácsa 2024 utolsó napján jóváhagyta a Központi Hírközlési Kikötő (CPK) 2024-2032 közötti időszakra vonatkozó aktualizált többéves programját.
Az év vége felé itt az ideje, hogy visszatekintsünk az általunk közzétett hírekre - és arra, hogy mi keltette fel leginkább az érdeklődését.
A Transport & Environment (T&E) nemrégiben végzett elemzése 27 európai vasúttársaságot értékelt nyolc szolgáltatási szempont alapján, beleértve a jegyárakat, a megbízhatóságot és a fedélzeti szolgáltatásokat.
A Kombud Group bevezetett egy megközelítést az ETCS 1. szintű korlátozott felügyelet (ETCS L1 LS) bevezetésére, amelyet az európai vasúti hálózatokban a használaton kívüli B osztályú rendszerek kiváltására terveztek.
Az Infrastrukturális Minisztérium felügyelete alatt végzett erőfeszítés célja, hogy a Minisztertanács rendeletével átfogó, hosszú távú tervet dolgozzon ki a lengyel vasúthálózatra vonatkozóan.
Két ausztrál áruszállító vasúttársaság új ömlesztett vasúti kocsikat kap Kínából.
E mozdonyok üzembe helyezése a dízel vontatási technológia fejlődését jelenti a régióban, és támogatja a Belső-Mongólia vasúti hálózatán folyó árufuvarozási műveleteket.
Az állami költségvetési hozzájárulásokból és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből (CEF) finanszírozott korszerűsítések több mint 9 millió eurót tettek ki.
2024 első félévében a vasúti áruszállításban Európa-szerte csökkenő szállítási teljesítményt mértek, ami az ágazat számára kihívásokkal teli időszakot tükrözi.
Az átállás többéves előkészítő munkát követ, beleértve a kiterjedt tesztelést, a személyzet képzését és a fuvarozókkal való együttműködést.
A magyarországi MÁV-csoport integrációja 2025-re fejeződik be, és egy központosítottabb struktúrába tömöríti tevékenységét, amelynek célja az irányítási folyamatok egyszerűsítése.
Az ötéves megállapodás magában foglalja a vagonok utólagos felszerelését a VTG iWagon technológiájával, amely olyan rendszer, amelynek célja az intelligens felügyeleti képességek integrálása a vasúti árufuvarozási műveletekbe.
2024 decemberében három új hattengelyes dízelmozdony jelent meg a spanyol síneken - egyetlen lízingcég tulajdonában, két árufuvarozó által üzemeltetve.