Posts
3 373
Readers
59 247 976
2024-ben az osztrák vasúti árufuvarozási piac szerény növekedést mutat - derül ki a Schienen-Control éves piaci áttekintéséből.
A folyosón, amelyet naponta átlagosan 470 vonat használ - beleértve a távolsági, regionális és teherszállítási szolgáltatásokat is -, az infrastrukturális elemek és az állomási létesítmények javításán fognak dolgozni.
A vállalatot egy pályázati felhívást követően választották ki, és a terminál 2026. márciusi üzembe helyezésekor a vállalat fogja felügyelni az üzemeltetést.
A Union Pacific Railroad megkezdte a vasúti közlekedést a Röhm nemrég megnyitott petrolkémiai üzemének kiszolgálására a texasi Bay Cityben.
2030-ra a flotta az eredetileg tervezett 27-ről összesen 40 Railjet motorvonatra nő, amely 12 kilenc kocsis és 28 hét kocsis egységből áll.
Egy új, az EU-ban végzett felmérés szerint a tagállamok közötti vasúti infrastruktúra fejlesztése nagy támogatottságot élvez, és a rövid és közepes távolságok esetében a nagysebességű vasútvonalakat egyértelműen előnyben részesítik a légi közlekedéssel szemben.
A Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) további Vectron mozdonyokat mutatott be új vizuális kivitelben.
Az elmúlt évben sok minden történt az észak-németországi Mukran balti kikötőjében. Íme egy összefoglaló.
Az Azerbajdzsáni Vasutak (ADY) meghosszabbította nagysebességű személyvonat-szolgáltatását Aghstafa és Gazakh között.
Mindkét indulás hozzájárul a transzkontinentális vasúti logisztika folyamatban lévő kiigazításához, bővítve a kelet felé irányuló lehetőségeket az időérzékeny szállítmányok számára.
A tervezett gyártás a regionális vonatok, metrójárművek és kisvasúti alkalmazások vontatási átalakítóira, hajtásaira és segédrendszereire összpontosít.
Az új egységekkel a vállalat közelebb kerül ahhoz a céljához, hogy 2029-ig 20 ilyen típusú mozdonyt üzemeltessen.
Bulgária és az Észak-Macedón Köztársaság egy határokon átnyúló vasúti alagút építéséről szóló megállapodás véglegesítésére készül.
Ezek a kiigazítások a közép- és délkelet-európai kapcsolatokat érintik, beleértve Magyarországot, Romániát, Szerbiát, Horvátországot, Belgiumot és Németországot.
A Boszniai és Hercegovinai Vasúttársaság (FBiH) vezetősége számos tevékenységet folytat a teherszállítás stabilizálása és egy új nemzetközi személyszállítási útvonal lehetőségeinek felmérése érdekében.
A 89-es számú LEMA szállítása folytatja ezt a beszerzési utat, és tovább bővíti a CER Cargo többrendszeres mozdonyainak állományát.
A vállalat 2026-tól számol a nettó nyereségesség visszatérésével.
A MILLET SAS öt Vossloh DE18 mozdonyt mutatott be, amelyek hidrogénezett növényi olajjal (HVO) üzemelnek.
A Tauern-alagút korszerűsítésének első szakasza a befejezéshez közeledik.
A Faro és Vila Real de Santo António közötti algarvei vonalon megtörtént az elektromos vonat első próbaútja.
A vállalat 2024-ben éves szinten 40%-os forgalomnövekedésről számolt be, és 2025-re további 24%-os növekedést prognosztizál.
A szállítmány 57,3 m² rakodókapacitású, kifejezetten nehéz teherszállításra épített vagonokból áll.
A Hollandiából származó vasúti árufuvarozás volumene 2024-ben éves szinten csökkent, elsősorban a Németországba irányuló szénszállítások csökkenése miatt.
A Morinaga Milk Industry a Nippon Expresszel, a JR Freighttal és a Japan Oil Transportationnel közösen 2025 júliusában elindított egy vasúti oda-vissza szolgáltatást, amely kifejezetten a folyékony táplálkozásra szánt tejtermékek szállítására szolgál.
A tartományi hatóságok által odaítélt új szerződés 2028 decemberétől 2043-ig szól, becsült értéke több mint 650 millió euró.Az Arriva megszerezte a hollandiai Overijssel tartományban található Vechtdal vonalak vasúti koncesszióját.
A mezopotámiai folyosó mentén végrehajtott infrastrukturális fejlesztések és a jelentős gabonaexportőrökkel kötött köz- és magánszféra közötti megállapodás egyaránt elősegíti az eszközök korszerűsítését és a nemzetközi vasúti kapcsolatok helyreállítását.
A jelenlegi vita a rendszeren belüli adatmegosztás terjedelmére és módjára összpontosít.
Az Európai Bizottság 94 közlekedési infrastruktúra-projekt finanszírozását hagyta jóvá az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) 2024-es pályázati felhívásai keretében.
A vonat tíz kocsiból állt, amelyek mintegy 700 tonna különböző árut szállítottak.
Az infrastruktúra átalakítására és a pályaudvarok bővítésére összpontosító hároméves munkát követően Rumóban megkezdődött a 135 kocsiból álló vonatok üzemeltetése.
Franciaországban először fordult elő, hogy egy regionális közigazgatás önállóan irányította egy korábban lezárt vasútvonal újranyitását.
A linzi kikötő konténerterminálja 2025 májusában érte el a legmagasabb havi átrakási teljesítményt, 24 405 TEU (húsz láb egyenértékű egység) feldolgozásával.
Közel 230 új KIA járműből álló szállítmányt szállítottak vasúton a litvániai Kaunasba.
Az oldal két évig épült, majd egy hat hónapos tesztelési fázis következett.
A svéd kormány a Svéd Közlekedési Hivatalt bízta meg a Svédország és Németország közötti vasúti kompjárat 2031-ig történő fenntartásával.
A MÁV és a soproni GYSEV vasúti társaság megállapodást írt alá a nyugat-magyarországi vasútvonalak átadásáról.
A Muuga teherforgalmi terminál az egyetlen olyan hely Észtországban, ahol a Rail Baltica közvetlenül kapcsolódik egy tengeri kikötőhöz.
Ha a gyár teljesen működőképes lesz, várhatóan évente több mint 1000 könnyűszerkezetes kocsit és akár 3000 forgóvázat is gyártani fog.
A baleset körülbelül 12:01-kor történt egy aktív fény- és hangjelzéssel ellátott útkereszteződésben.
A Kínai Vasutak számos új teherszállítási szolgáltatást vezetett be a Középső Folyosó mentén.
A projekt vasútra összpontosító része egy új nemzetközi vasúti terminál építését foglalja magában a Wonderful Logistics Centerben.
A Banaras Locomotive Works mozdonyokat szállít a CFM-nek, az afrikai Mozambik nemzeti fuvarozójának.
Az Újvidék és Szabadka közötti nagysebességű vasútvonal várhatóan 2025 júliusában kezdi meg az utasforgalmat.
A Nina névre keresztelt új villanymozdonyt hivatalosan 2025 júniusában helyezték üzembe.
A kezdeti teszt a Yukijirushi Megmilk számára készült, környezeti hőmérsékletű termékek szállítására összpontosít Hokkaido és a Kansai régió között.
A Maruti Suzuki manesari üzemében megkezdte működését a gyáron belüli vasúti kitérő.
A projekt magában foglalja egy új vasútvonal (437. sz.) és egy különálló vágány építését a kikötő területének kiszolgálására.
A korszerűsítési projekt teljes beruházása meghaladja az 1,6 millió eurót.
A mozdony az ausztrál UGL és az amerikai Wabtec Corporation együttműködésének eredménye.
A partnerség az intermodális szállítás fejlesztésére összpontosít a Középső folyosó mentén.