Posts
3 366
Readers
57 468 304
A kibővített versenynek a Madridot Galíciával, Asztúriával/Kantábiával és Cádizzal/Huelvával összekötő útvonalakat kell magában foglalnia, amelyek összesen akár 72 új napi járatot is jelenthetnek.
Az üzemcsarnok átalakítása támogatja az üzemeltető 36 öt kocsis vonat bevezetését a West Coast Main Line London Eustonba tartó és onnan induló útvonalain.
Straubing-Sand kikötőjében hivatalosan is megnyílt egy új kombinált szállítási terminál.
A terminál, amely korábban Sundsvall központjában volt, most az újonnan kialakított konténerkikötő melletti logisztikai parkban található.
A terminál, amely korábban Sundsvall központjában volt, most az újonnan kialakított konténerkikötő melletti logisztikai parkban található.
A FLIRT XL vonatokat a VRR zöld-fehér színben fogja szállítani, és a VIAS fogja üzemeltetni, karbantartani és szervizelni.
A szállítások várhatóan 2027 végén kezdődnek. A szerződés további öt Vectron beszerzésére vonatkozó opciót tartalmaz.
A módosítással az útvonalon az ülőhely-kapacitás becslések szerint 20%-kal nő.
A leleplezésre a milánói EXPO Ferroviaria 2025 kiállítás nyitónapján került sor.
Ez az adminisztratív lépés lehetővé teszi, hogy a Talgo megkezdje a flotta hivatalos átadását a 2019-ben aláírt szerződés alapján.
A Cargomon vezérigazgatója és alapítója arról, hogy miért válnak a telematikai érzékelők a tehervagonok alapfelszerelésévé, és milyen irányba halad ez a technológia.
Hosszú veszteséges időszakot követően a PKP CARGO negyedéves nettó nyereséget ért el, több negyedév óta először, mivel a vállalat széles körű szerkezetátalakítási programot hajt végre.
A vagonok acéltekercsek szállítására szolgálnak, és a Tata Steel vasúti logisztikai tevékenységét támogatják Lengyelországban és azon túl.
A MEDWAY szerint minden egyes mozdony körülbelül 50 nehéz tehergépkocsit helyettesíthet a közúti hálózaton.
A frissített Frecciarossa 1000 flotta további tíz darabot tartalmaz majd.
A 15 mozdonyt Németországban és Ausztriában fogják bevetni, és csatlakoznak az Alpha Trains meglévő Vectron AC, MS és Dual Mode mozdonyaihoz.
A Stadler benyújtotta az Európai Unió Vasúti Ügynökségéhez (ERA) az EuroDual mozdonytípus üzemeltetési engedélyének Horvátországra és Szlovéniára történő kiterjesztésére vonatkozó dokumentációt.
Interjú Nicolae Alexandru Alexandru-val, az Ansett Logistics vezérigazgatójával arról, hogyan vált a vállalat 2005 óta európai vasúti árufuvarozási szereplővé.
A kocsik az üzemeltető lengyelországi és külföldi terminálhálózatának vasúti szolgáltatásait fogják támogatni.
A PESA a gdański TRAKO 2025 vásáron mutatta be Gama 3.0 mozdonyplatformját. Az új fejlesztés moduláris megközelítéssel bővíti a meglévő Gama portfóliót, amely lehetővé teszi a különböző vontatási konfigurációkat.
A megállapodás megkötésére 2025. szeptember 25-én került sor a CFM küldöttségének a romániai Iași-ban tett munkalátogatása során.
A vállalat megerősítette, hogy működési teljesítménye továbbra is stabil, és továbbra is az egész éves volumennövekedést tűzte ki célul.
A döntés az SNCF Voyageurs bejelentését követi, miszerint a francia kormány nem támogatja tovább ezeket a járatokat az idei év után.
A bevezetés egy 350 millió AUD értékű, alacsony károsanyag-kibocsátású vontatásba történő beruházás része, amelynek célja, hogy a flotta egészének kibocsátását 6-10%-kal csökkentsék.
A továbbfejlesztett grafikát a vállalat vasúti szimulátoraiba integrálják, és nagyobb, akár 250 km/h-s szimulált sebességet is támogatnak, a jövőben pedig 300-400 km/h-s üzemre is készen állnak.
A tervezett telephely a Lengyelországban és a kelet-európai folyosón közlekedő Traxx Universal mozdonyok növekvő flottájának támogatására szolgál.
A szolgáltatás a már meglévő Zeebrugge-Dourges-Perpignan útvonal mellett közlekedik, és az északi-tengeri folyosón keresztül napi lehetőséget biztosít a Spanyolországba irányuló és onnan érkező szállítmányok számára.
A megállapodás a gdański TRAKO szakvásáron jött létre, és két évig marad érvényben.
A felvásárlással a Knorr-Bremse célja, hogy megerősítse vasúti üzletágát azáltal, hogy a duagon hardver- és szoftverportfólióját integrálja meglévő kínálatába.
Ez a megállapodás a 7000-es sorozat 80 vonatára vonatkozó korábbi karbantartási szerződés felmondását követi.
A 2025. szeptember 19-i átadást megelőzte az első hidrogénüzemű futam.
A kezdeményezés a regionális dízelüzemű járművek iránti megnövekedett keresletre reagál, és hivatalosan a gdański TRAKO 2025 vásáron mutatták be, ahol egy 3 kocsis Talent DMU-t mutattak be.
Az új megállapodás 2028 végéig szól, és egy olyan szolgáltatásra vonatkozik, amely évente mintegy 300 000 tonna alumíniumot szállít, évente 10 000 vagonban.
A kocsik a Kaunas-Duisburg intermodális útvonalon közlekednek majd, amely június óta a közép-lengyelországi Łódźban, egy fontos logisztikai csomópontban is megáll.
Az üzemeltető szerint a jármű jelenlegi formájában nem felel meg az elvárt kényelmi és minőségi követelményeknek.
A szerződés az NWL eddigi legnagyobb egyedi flottafelújítása a regionális vasúti közlekedés területén.
Bevezetésük hat hónappal a tervezett határidő előtt történik.
A lengyelországi Newag által gyártott mozdony az Akiem közép-európai piacon való folyamatos terjeszkedésének részeként kerül bemutatásra.
A vonatszerelvény egy Vectron mozdonyt és újonnan kifejlesztett Vectouro személykocsikat kombinál, amelyek akár 230 km/h sebességű toló-vonó üzemre vannak konfigurálva.
A tranzakció várhatóan 2025 vége előtt lezárul, a hatósági jóváhagyások függvényében.
A hat korszerűsített vágány a genti kikötőben lévő Bundel Mercatorban már üzemképes.
A futás célja a rakománykezelés és az útvonal időzítésének ellenőrzése volt dízelüzemben.
A darut a német fővárostól délre, a Güterverkehrszentrum (GVZ) Großbeerenben található telephelyén a kezelési kapacitás folyamatos bővítésének részeként szerelték fel.
A Köln-Niehl kikötőt és a dél-franciaországi Perpignant összekötő intermodális konténervonat a korábbi heti három indulás helyett mostantól heti négyszer közlekedik.
A reform a tartós pénzügyi veszteségekkel, a zsugorodó volumenekkel és az elöregedő berendezésekkel foglalkozik a teherszállítási műveletekben.
A vonatot a Lleida melletti Pla de Vilanoveta pályaudvaron mutatták be, ahol várhatóan a következő hetekben megkezdődnek az ellenőrző tesztek.
A fejlesztés a CMA CGM korábbi felvásárlásait követi a logisztikai ágazatban, beleértve a közúti és légi árufuvarozó cégeket. Ezzel a lépéssel a vállalat folytatja intermodális jelenlétének kiépítését az Egyesült Királyság vasúti árufuvarozási piacán.
A projekt a vállalat Li-Ion 2025 kezdeményezése alá tartozik, és egy hagyományos dízelmozdony teljesen akkumulátoros-elektromos egységgé történő átalakítását jelenti.
2025. szeptember 16-án Panama és Franciaország együttműködési szándéknyilatkozatot írt alá a tervezett Panama-David-Frontera vasútvonal fejlesztése érdekében.
Az új összeköttetések várhatóan mintegy 440 000 lakost szolgálnak ki, akiknek közvetlen hozzáférésük lesz a távolsági vasúthálózathoz.