Posts
3 366
Readers
58 253 700
Ha sikerül, a két város közötti utazási idő kevesebb mint két óra lesz.
A mintegy 473 millió euró értékű üzletet 2025. november 17-én, az ukrán és a francia elnök részvételével tartott ünnepségen véglegesítették.
A jóváhagyás több európai országra vonatkozik, lehetővé téve a határokon átnyúló árufuvarozási műveleteket a legújabb átjárhatósági és biztonsági szabványok szerint.
Az Aurizon hároméves megállapodást kötött az SCT Logistics vállalattal, hogy növelje a Brisbane, Sydney és Melbourne közötti konténeres áruszállítási szolgáltatásainak gyakoriságát.
A globális vasúti árufuvarozási piac a következő évtizedben várhatóan folyamatosan növekedni fog, és az előrejelzések szerint 2035-re 567,3 milliárd euró (602,7 milliárd USD) összértéket fog elérni.
A feldolgozás és a gyártás közötti szakadék áthidalásával az új gipszciklus további távolsági vasúti szállítást vezet be az építőanyag-ellátási láncba, és támogatja az osztrák építőipari ágazatban a hulladék ártalmatlanításáról az anyag újrafelhasználására való áttérést.
A munkálatok kiterjednek mind a teljes járművekre (TUF), mind az egyes nagy értékű alkatrészekre (TUK), és ez az első ilyen nagyjavítás a flottában.
A vonal a transzeurópai közlekedési hálózaton (TEN-T) belül az atlanti folyosó része.
Az útvonal jelenlegi járatsűrűsége napi 400 utas befogadására fog növekedni.
Az 530 kilométeres útvonalon 88-as osztályú elektrodízel mozdonyok közlekednek majd, amelyek - ahol rendelkezésre áll - elektromos meghajtással is képesek közlekedni.
A lépés az EUROGATE és a világ egyik legnagyobb konténerszállítója, a CMA CGM csoport közötti szorosabb együttműködéshez kapcsolódik.
Az üzemeltető szerint a projektek kevés figyelmeztetéssel kezdődnek, leállnak vagy átfedik egymást, és szinte nincs olyan útvonal, amely ne lenne zavartalan.
A kocsikat a belföldi és a határokon átnyúló konténerszállításban fogják használni.
A vállalat szerint három tekercsvonat kéthetente fog közlekedni a kelet-európai ügyféltelepülések felé.
A járat a budapesti BILK terminált köti össze a romániai Curtici csomóponttal.
A SŽ-VIT, a Slovenske železnice karbantartási és vontatási szolgáltatásokat nyújtó vállalata tovább fejleszti a vasúti járművek karbantartásának regionális szolgáltatójaként betöltött szerepét.
Ez a próba a spanyolországi Valencia kikötőjét a portugáliai Entroncamentóval összekötő, várhatóan 2025 vége előtt induló kereskedelmi szolgáltatás előkészítő szakasza.
A változások között szerepelnek új közvetlen járatok Villachba és Koppenhágába, további InterCity és EuroCity járatok, új gördülőállomány telepítése, valamint csoportos viteldíjkedvezmény az online foglalások esetén.
A szolgáltatás célja az intermodális egységek és más típusú rakományok szállítása.
A European Sleeper megerősítette a Párizs és Berlin közötti közvetlen éjszakai vonatjárat indításának időpontját.
A szerződés további 30 egységre szóló opciót tartalmaz.
A Dolomitas, a dolomitgyártásban több mint hat évtizedes tapasztalattal rendelkező vállalat helyi forrásokból származó mosott, zúzott dolomitkövet, finomszemcséket és vegyes frakciókat szállít.
A szolgáltatás határokon átnyúló összeköttetést biztosít az Atlanti-óceán tengely mentén, amely eddig nem rendelkezett vasúti autópálya-csatlakozással.
Az újonnan konfigurált EURO9000 a meglévő Co'Co' platformra épülő, felsővezetékes és akkumulátoros áramforrásokat integrál.
A létesítmény a Puerta Centro - Ciudad del Transporte logisztikai övezetben található, egy 4 millió m²-es fejlesztés, amely Guadalajara közelében, Madridtól mintegy 70 km-re északkeletre található.
Egy orosz búzaszállítmányt szállítottak vasúton Azerbajdzsánon és Grúzián keresztül Örményországba.
Az újonnan szervezett kontinentális üzletág, amely a KONTImodal márkanév alatt működik, a stabil terminálok közötti vasúti szolgáltatásokra összpontosít Németországban és Európában.
Csak januártól októberig 2790 vonat közlekedett, ami 49%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Átlagosan 2,6 óránként indult egy vonat.
A METRANS úgy jellemezte a folyosót, mint a "Selyemút" ügyfelei számára a hálózatán keresztül Közép- és Kelet-Európába vezető kaput.
Az előrejelzett növekedés a 2021 és 2023 közötti alacsony növekedési időszakot követi, és a globális kereskedelmi forgalomban zajló kiigazításokat tükrözi.
A Vossloh Rolling Stock bemutatta az első Modula hibrid mozdonyt, amelyet a DB Cargo egy 250 mozdonyra vonatkozó keretmegállapodás keretében rendelt meg.
Az Európai Bizottság az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) keretében támogatási megállapodásokat kötött közlekedési infrastruktúra-projektekre Lengyelországban, Szlovákiában, Romániában, Ukrajnában és Moldovában.
A mintegy 2,1 milliárd euró értékű megállapodás a zürichi S-Bahn és a nyugat-svájci regionális járatok új szerelvényeire vonatkozik, amelyek szállítása várhatóan a 2030-as években kezdődik.
Amint mindkét gép működőképes lesz, együttesen bővítik a Bane NOR képességét a vasúti üzem fenntartására északi téli körülmények között.
Mivel a szén-dioxid leválasztása és tárolása (CCS) egyre nagyobb jelentőségre tesz szert az alacsony kibocsátású gazdaságra való európai átállásban, a leválasztott CO₂ szállítása az ipari értéklánc kulcsfontosságú elemévé válik.
Két személyvonat ütközött össze frontálisan 2025. november 9-én, vasárnap este a Pezinok és Svätý Jur közötti vasúti főfolyosón, ami a forgalom teljes leállását okozta a szakaszon. Az eset nem sokkal 19:30 után történt.
Ez a szerződés az Alstom és az SWR 2017-ben kezdődött hétéves együttműködését követi.
Az Arlberg vonalon az Ötztal és Bludenz közötti vonatközlekedés 29 napos lezárás után 2025. november 3-án indult újra.
2025. november 1-jén a Thurbo és az SBB hivatalosan is megnyitotta a svájci Weinfeldenben található, korszerűsített vasúti kiszolgáló létesítményt.
A Narvik és Luleå közötti, határokon átnyúló vasúti folyosó most a szélsőséges időjárási viszonyok között működő vasúti technológiák speciális tesztpályájává válik.
A Renfe Mercancías és a Captrain Spain a spanyol közlekedési minisztérium 2024-es ökoösztönző programja keretében nyújtott támogatások odaítélésének élén áll, és együttesen több mint 28 millió eurót biztosítottak.
A szerződés hatálya mára több mint 100 TRAXX mozdonyra terjedt ki, amelyek Nyugat- és Közép-Európában közlekednek.
A létesítmény a tervek szerint a Középső folyosó néven is ismert kaszpi-tengeri nemzetközi szállítási útvonal (TITR) európai végpontjaként fog működni.
A próba a három üzemmódú mozdony első alkalmazása intermodális útvonalon, megrakott konténerekkel.
A GYSEV Igazgatósága Riegler Andrást nevezte ki a GYSEV CARGO új vezérigazgatójának 2025. november 8-i hatállyal. Ő váltja Boda Jánost, aki közel négy évtizedes cégnél töltött munka után távozik a pozícióból.
Az aláírók szerint a jelenlegi tervezet nem támogatja a vasútra való átállást, és az európai vasúti hálózat széttagoltságát erősítheti.
Az új egységek ugyanolyan Avelia Stream Nordic X80 típusúak lesznek, mint a jelenleg szállított 45 vonat.
Mind a négyen a gördülőállomány lízingjének elismert szereplői, és a pénzügyi kapacitásuk és a műszaki követelményeknek való megfelelésük alapján választották ki őket.
További tevékenységek közé tartozik a németországi DB Cargóval való együttműködés, valamint a projekt előkészítése Ausztriában, Svájcban és Horvátországban, ahol országspecifikus mozdonytervezést dolgoztak ki.
A törvényjavaslat szélesebb körű strukturális elmozdulást tükröz a privatizált és erősen szegmentált modelltől, amely az elmúlt három évtizedben a brit vasutakat irányította.