Posts
3 364
Readers
56 783 962
A svéd állami tulajdonú vasúti árufuvarozó vállalat szerint a változások célja a hosszú távú versenyképesség támogatása.
A NIAG Logistics újraindítja a vasúti szállításokat a Steag Iqony erőművekhez
A korábbi vezérigazgató, Michael Reininger, a Brightline Westhez igazol.
A 62 millió euró értékű megállapodás az indiai vasút Sabarmati mozdonydepojának karbantartási szolgáltatásait fedi le 2031 februárjáig.
A megoldást először akkor alkalmazták, amikor az SJ első X40 emeletes villamos motorvonata Svédországból Haaparanta és Tornio érintésével megérkezett Oulu városába.
Az ütközés 2026. január 14-én, körülbelül 09:45-kor történt a Si Khiew kerületben található Ban Thanon Kot falu közelében, ami a vonat kisiklását okozta.
A flotta 80 és 90 lábas kocsikból áll, amelyek az ibériai nyomtávú konténeres szállításra alkalmasak, valamint T4000 kocsikból, amelyeket a tervezett vasúti autópálya-szolgáltatásokhoz terveztek félpótkocsi-forgalomra.
Az előrejelzés szerint az Öresund-hídon átmenő vasúti árufuvarozás 2019-hez képest több mint 40%-kal növekedhet, ami a Dánia–Németország folyosón a rövidebb utazási időknek és a nagyobb kapacitásnak köszönhető.
Az első többrendszeres mozdony már átadásra került közép- és nyugat-európai teherfuvarozási feladatokra.
Riedl a Lokomotion alapító ügyvezető igazgatója volt, és a céget annak megalapítása óta vezette.
A megkülönböztetésmentes értékesítés nyolc BB60000, öt BB75000 és 11 BB36300 mozdonyt érint, és az EU és az EGT területén működő üzemeltetők és ipari vállalatok vehetnek részt benne, kivéve az SNCF csoportot és leányvállalatait.
A hálózat 11 várost és régiót fog összekötni az Emirátusokban egy sor erre a célra épített állomáson keresztül, így létrehozva az ország első integrált nemzeti személyszállítási vasúti rendszerét.
A CZ LOKO 2026 első hetében átadta az új EffiShunter 1000-et.
A szállítmány a Gökrail folyamatos gyártási tevékenységének része, amely nemzetközi ügyfelek számára különböző típusú teherkocsikat gyárt.
Az ontariói kormány megerősítette, hogy megérkezett az első a három új Northlander vonatszerelvény közül, ami egy lépés a Toronto és Észak-Ontario közötti személyszállítási vasúti szolgáltatások helyreállításának előkészítése felé.
A vasúti hatóságok közölték, hogy 2026 végéig várhatóan körülbelül egy tucat Vande Bharat Sleeper vonat épül és áll forgalomba, további vonatok pedig építés alatt állnak, és más távolsági vonalakon való bevezetésüket tervezik.
A megállapodás több mint 500 állomáson, Észak-Anglia területén biztosít szakértői támogatást az állomásinformációs és biztonsági rendszerekhez.
A Brüsszel és Párizs közötti járat 2024. december 19-én indult.
Az amerikai közlekedési hatóságok sorozatos bejelentései jól illusztrálják a különböző megközelítéseket a elővárosi és regionális vasúti szolgáltatások terén, amelyek a rekordszintű utasforgalom növekedésétől a szolgáltatások átszervezésén át a jelentős üzemeltetési szerződések megkötéséig terjednek.
A spanyol versenyhatóság (CNMC) közzétette a vasúti infrastruktúra és szolgáltatások felhasználóival folytatott legutóbbi konzultációjának eredményeit, amelyek egyértelmű ellentétet mutatnak az utas- és az árufuvarozás között.
A megállapodás a London és Newcastle közötti East Coast Main Line vonalon történő üzemeltetésre vonatkozik.
A török közlekedési és infrastrukturális minisztérium friss információkat közölt a nemzeti villamos nagysebességű vonatszerelvényről, egy olyan hazai projektről, amelynek maximális üzemi sebessége 225 km/h.
A havazás, a súlyos fagy és az erős szél szolgáltatáskieséseket, kapacitáscsökkenéseket és növekvő lemaradásokat okoz, és a rövid távú helyreállítás kilátásai korlátozottak.
A lengyel vasúti árufuvarozási piacon egymást követik a fuvarozók fizetésképtelenségi bejelentései, amelyek közül néhány már megtörtént, mások pedig állítólag hamarosan beérkeznek.
A változások kiterjesztik a vasúti fuvarozó vasúti teherszállítási hálózatát a kocsirakományok és az intermodális forgalom számára.
A szerződés értéke 386 millió dollár, és része az MTA folyamatban lévő beruházási programjának, amely a hálózat karbantartási eszközeinek megújítására összpontosít.
Bevezetésre került a Tallinn–Tartu–Riga összeköttetés, és megkezdődött az elektromos vonatok közlekedése Tapa felé.
A tranzakció 324 darab 730-as sorozatú Aventra villamos és 80 darab 196-os sorozatú dízelvonatot érint, amelyeket a WMT üzemeltet.
A megrendelésnek köszönhetően a NEXRAIL DE18 Smart Hybrid flottája összesen 50 járműre bővül, a szállítás 2027-re tervezett.
A tesztprogram célja a rendszer üzemkészségének ellenőrzése a rendszeres szolgáltatások megkezdése előtt.
A gyártóüzemből való kiszállítás után a járművek körülbelül egy évig tartó tesztelésen esnek át, mielőtt 2026 decemberében, az eredetileg tervezettnél körülbelül négy hónappal korábban, átadásra kerülnek az üzemeltetőknek.
A személy- és teherszállítási vasúti szolgáltatások Cipruson 1951-ben szűntek meg. Málta mellett Ciprus továbbra is az egyik olyan EU-tagállam, amelynek nincs működő vasúti hálózata.
Az elmúlt évtizedekben először a versenyalapú hozzáférés az amerikai vasúti piacon már nem csupán elméleti kérdés.
A GATX Corporation befejezte a Wells Fargo vasúti operatív lízingportfóliójának felvásárlását, a tranzakció 2026. január 1-jén zárult le.
A mozgalom megerősítette az újonnan épült terminál üzemeltetésének megkezdését.
A mozgás az első vasúti tevékenység a helyszínen a vonatforgalom szüneteltetése után.
A VR kiterjesztette vasúti tevékenységét Svédországban, miután új közlekedési szerződéseket kötött az ország déli és északi részén.
A beruházási hitel 17 villamos mozdony és pótalkatrészek vásárlását fedezi.
A tesztprogram célja a rendszer üzemkészségének ellenőrzése a rendszeres szolgáltatások megkezdése előtt.
Az eredmény annak ellenére született, hogy az év során csökkent az exporttevékenység, és a vasút elsősorban a belföldi keresletre támaszkodott.
A súlyos téli körülmények számos európai országban széles körű fennakadásokat okoztak a vasúti közlekedésben, az infrastruktúra-üzemeltetők és a vasúttársaságok pedig sürgősségi intézkedéseket hoztak annak érdekében, hogy lehetőség szerint fenntartsák a szolgáltatásokat.
A megrendelések a vállalat 2025/26-os pénzügyi évének harmadik negyedévében érkeztek.
Miért nem lehet csak támogatásokkal megmenteni az európai vasúti árufuvarozás gerincét - és mit tanulhatunk az amerikai rövidtávú modellből.
A megállapodás hat, az országban üzemelő Talgo 250-es motorvonatra vonatkozik, és becsült értéke mintegy 80 millió euró.
A finanszírozást a folyosó mentén végzett helyreállítási munkálatokra fordítják, beleértve a pályainfrastruktúrát, a műhelyeket, a jelzőrendszereket és a gördülőállományt.
Az Île-de-France régió vasúti személyszállítási szolgáltatásai 2026-ban további változásokon mennek keresztül, a szolgáltatási szintek kiigazításával és a járműpark folyamatos megújításával több folyosón.
Az Alataw-hágó útvonal része a Kína-Európa vasúti expressz által használt fő vasúti folyosóknak, amelyek több kínai kiindulási pontot kötnek össze a közép- és nyugat-európai logisztikai csomópontokkal, köztük Małaszewicze-vel, az EU keleti határának egyik fő átrakodási pontjával.
A felek a tranzakciót 2026 első negyedévének végéig tervezik lezárni.
Németország Szövetségi Hálózati Ügynökség (Bundesnetzagentur) közzétette legújabb, a vasútra vonatkozó piaci vizsgálatát, amely részletes áttekintést nyújt a vasúti ágazat 2024-es pénzügyi évre vonatkozó fejleményeiről. A jelentésből kiderül, hogy a vasúti árufuvarozásban tovább fokozódott a verseny, még akkor is, ha a gazdasági feltételek és a hálózati korlátok miatt az árufuvarozás összmennyisége enyhén csökkent.
A Kijev és Csernyihiv régiókban való felhasználásra szánt járműveket Franciaországból Németországon keresztül Lengyelországba szállították vasúton, majd kelet felé folytatták útjukat.