Posts
3 366
Readers
57 408 322
A kampány, amely eredetileg 80–85 napig tartott volna, 76 nap alatt lezárult, a szállítások december közepére befejeződtek.
A frissítés a január 20. és 21. között végzett további helyszíni ellenőrzéseket és bizonyítékgyűjtést követi.
A terminál az Almaty régióban található Bayserke vasútállomáson található, és QAZContargo Almaty Ltd. néven működik.
A vasúti közlekedés egyre inkább digitalizálódik, és ezzel párhuzamosan a biztonsági követelmények is változnak.
A teszt a brazíliai Nemzeti Szárazföldi Közlekedési Ügynökség (ANTT) által teherforgalomra engedélyezett 679 km-es vasútvonal üzembe helyezési szakaszának része.
A Belga Nemzeti Vasút (SNCB) 47 millió eurós beruházás után új karbantartó csarnokot adott át ostendi vontatójármű-műhelyében.
Bécs egykori Nordwestbahnhof teherpályaudvarán bontási munkálatok folynak egy 44 hektáros nagyszabású városfejlesztési projekt keretében.
A vonatszerelvények egy szélesebb körű, 62 regionális és elővárosi EMU beszerzés részét képezik, amely karbantartási szolgáltatásokat is magában foglal, és amelyet az EU Modernizációs Alapból finanszíroznak.
A mozdonyokat a Progress Rail indianai Muncie-ben található üzeme gyártja, a szállítások 2026-ig vannak ütemezve.
Małopolska folytatja nagyszabású villamos motorvonat-programját, míg Podlaskie arra készül, hogy újra bevezesse a kettős üzemmódú járműveket regionális hálózatába.
Az új vonatokat 2026. január 16-án mutatták be a lancianói új Tua állomáson. Ezek egy szélesebb körű program részeként szolgálnak, amelynek célja a járműpark megújítása és a regionális vasúti szolgáltatások fejlesztése.
A további járatok erősítik a kapcsolatot Párizs és a Grand Est régió nagyobb városai között.
A megrendelés 2025 végén érkezett, és értéke több tízmillió euró.
Az új vonatszerelvények a Nürnberg–Ingolstadt–Augsburg–München folyosón fognak közlekedni, növelve a regionális járatok kapacitását.
A folyamat részeként a többségi tulajdonos HRG bővítette a befektetői kört és további tőkét biztosított.
A jóváhagyási program célja, hogy a hattengelyes, többrendszerű mozdonyok forgalomba hozatalát engedélyezze a lengyel vasúti hálózaton.
A belga üzemeltető fogja irányítani a kikötő területén belüli manőverezési műveleteket.
A vállalat több mint 800 alkalmazottat foglalkoztat, és 76 mozdonyból és több mint 2700 teherkocsiból álló flottát üzemeltet.
A két tranzakcióval a Contargo intermodális vasúti hálózata Északnyugat-Európában bővül, és kiterjed az adriai kikötőkre és Délkelet-Európára is.
A mozdonyok szállítása és üzembe helyezése 2029-re tervezett.
A CombiLink szolgáltatás naponta négy oda-vissza utat üzemeltet, és megduplázza a kapacitást az Alpokon átívelő észak-déli tengelyen.
A logisztikai egység székhelye Brémában található, és az evb vasúti árufuvarozási, tolatási és intermodális tevékenységeit fedi le.
Az új lengyel vasúti közlekedési hivatal (UTK) konzultációját 2025 júniusában és júliusában folytatták le, és először nem csak a vasúti árufuvarozók és ügyfelek vettek részt benne, hanem a nemzeti infrastruktúra-kezelő PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) és a közúti fuvarozást képviselő szervezetek is.
A tranzakcióval a Beacon jelenléte az Egyesült Királyság piacán bővül, és az Eversholt Rail utas- és teherszállítási lízingtevékenységei is a csoport részévé válnak.
Az első járatok a 2025. decemberi menetrendváltással léptek üzembe, a Drezdai (Friedrichstadt) – Děčín – Kúty – Štúrovo útvonalon közlekedve.
A Rheinmetall részt vesz a RemODtrAIn kutatási projektben, amely távvezérelt vonatüzemeltetést és mesterséges intelligencián alapuló akadályérzékelést fejleszt vasúti alkalmazásokhoz.
A művelet decemberben zajlott, és az Ukrzaliznytsia JSC különböző nyomtávú pályákon való közlekedésre átalakított vagonjait használták.
A Landaben gyár az év során összesen 225 134 járművet szállított ki, ebből 117 394 autót vasúton, 107 740-et közúton.
Összesen 353 vonat: új pályázati hullám az akkumulátoros és elektromos vonatokra a České dráhy, a RegioJet, a LeoExpress és az Arriva részéről
Az akvizíció lehetővé teszi a Railcare számára, hogy közvetlenül szállítsa, telepítse és támogassa a rendszert.
A DB Cargo UK közölte, hogy az eladás a flottaoptimalizációs programjának része, és hogy a mozdonyok a prognosztizált működési igényeket meghaladják.
A folyamatokat a binderholz leányvállalata, a b-solution kezeli, és több mint 40 éves logisztikai kapcsolatra épülnek a két vállalat között.
A létesítmény január 15-én kezdte meg működését, és az India északkeleti államait kiszolgáló teherforgalmi folyosókon közlekedő mozdonyokat támogatja.
A pályázat flottakarbantartási szolgáltatásokat is tartalmaz, az ajánlatok benyújtásának határideje 2026. május 11.
A mozdonybeszerzés támogatja a Nordic Re-Finance németországi terjeszkedését és növeli az elektromos vontatás arányát a lízingportfóliójában.
Az Eurotunnel elindította a Csatorna-alagút vasúti jelzőrendszerének modernizációs programjának első szakaszát, amely magában foglalja az ERTMS rendszer telepítését 57 Brush mozdonyra, amelyeket a Folkestone és Coquelles közötti LeShuttle járatokon használnak.
A vonatok szállítása 2029-től kezdődik, és európai határokon átnyúló üzemre lesznek konfigurálva.
A terminál Friuli Venezia Giulia tartományban található, és regionális ipari forgalmat, valamint országos és határon átnyúló logisztikai áramlásokat szolgál ki.
Ez az első alkalom, hogy a Hyundai GLOVIS Europe saját vasúti áruforgalmához fenntartott vagonokat vetnek be.
Interjú Dan Kurucz-csal, az ALSTOM Csehország országos ügyvezető igazgatójával a pályázatokról, az ETCS-ről, a nagysebességű vonatokról, a piac fejlődéséről, a többrendszeres mozdonyokról, a hidrogénről és az akkumulátorokról, a metróprojektekről és a Česká Lípa-i gyártóüzemről.
A vállalat szerint a szolgáltatás közvetlen összeköttetést biztosít Észak-Franciaországgal, ahonnan teherautókkal továbbítják az árukat a párizsi régióba.
Az adat az egyik hálózatról a másikra fizikailag átszállított tehervonatokra vonatkozik, amelyek kijelölt csomópontállomásokon közlekednek.
A China Railway szerint ezek a változások a hatékonyság javítását és az általános logisztikai költségek csökkentését szolgálják.
A tranzakció január 9-én zárult le, és az NTS munkaerő-állományát és műszaki berendezéseit érinti.
Az első Zeebrugge–Olaszország vonat január 15-én indult, majd január 18-án következett az első Olaszország–Zeebrugge indulás.
A szolgáltatás a České dráhy meglévő járműállományát váltja fel, amelynek egy része több évtizedes, és az infrastruktúra fejlesztését követi a folyosón.
A program a Transpennine Route Upgrade programra épül, és célja a Liverpool, Manchester, Bradford, Leeds, Sheffield és York közötti összeköttetés javítása.
Az új egységek kiegészítik a Nouvelle-Aquitaine régióban már üzemelő 54 Régiolis vonatot.
A szerződés heti négy oda-vissza utat ír elő, és a Törökország–Szlovákia fő tengelyen vasúton szállított Mega pótkocsik szállítását fedi le, továbbá a szomszédos országokba történő továbbszállításokat is.
A vonat úgy lett kialakítva, hogy tükrözze az egykocsis szállítás sokszínűségét, és olyan üzemeltetési adatokat generáljon, amelyek relevánsak a jövőbeli európai DAC bevezetéshez.